Knipperende lichten

Goedemorgen,

ik moet een vraag stellen omdat de verlichting van mijn Civic uit 1996 flikkert, met name de radio- of dashboardverlichting. Als ik de binnenverlichting aanzet, voelt het alsof ik in een nachtclub ben. Dit merk ik vooral als ik de voor- of stadslichten aanzet.

Als ik nu de motor uitzet en aanzet wat ik eerder noemde, werkt er niets meer en valt alles weg als ik de auto start. Ik wil de auto naar een expert brengen, maar ik wil niet dat ze me aan het lijntje houden.

Trouwens, hoeveel massa-aansluitingen heeft een Civic?

Hartelijk dank voor uw aandacht.

Hallo, verdwijnt het knipperen van de lampjes toevallig als ik gas geef? Gebeurt het alleen bij stationair draaien of stationair draaien? Zo ja, dan kan het probleem liggen bij een bougiekabel, de bougie zelf of, erger nog, de ontstekingsmodule. Iets soortgelijks is mij overkomen met een pick-uptruck. Een van de drie modules ging kapot en de dashboardverlichting begon te knipperen. Ik merkte dit omdat ik ooit dacht een vonk te zien, dus zette ik de parkeerlichten uit en zag ik duidelijk vonken langs de draden. Normaal gesproken beschadigen versleten draden ontstekingsmodules, net als bougies van lage kwaliteit. Ik hoop dat dit geholpen heeft. Met vriendelijke groet.

Hallo vriend, goede dag, kijk eens wat vriend wolfi77 zegt. Als de storing aanhoudt, controleer dan of de dynamokabel niet gesulfateerd is of in de accu zit. Als alles in orde is, raad ik aan om een voltmeter te nemen en te controleren of je dynamo voldoende spanning levert. Hij zou tussen de 13 en 15 volt moeten leveren. Als dat in orde is, vervang dan je accu. Probeer het met een vriend die je er een heeft geleend. Gisteren had ik dat kleine probleempje en ik heb het met deze stappen opgelost en het bleek de accu te zijn. Ik hoop dat mijn hulp en die van vriend wolfi77 je helpt.

CONTROLEER DE SPANNING DIE ER OP DE ACCU STAAT MET DE AUTO AAN. DEZE MOET TUSSEN 14 EN 14,50 VOLT LIGGEN. DIT IS DE STANDAARD EN MAG NIET TUSSEN DEZE WAARDEN LIGGEN EN U ZIET DAT DE WAARDE VERANDERT, KAN HET DE ACCU OF DE DYNAMO-REGELAAR ZIJN.
ALS DEZE SPANNINGSSCHOMMELINGEN VEROORZAKEN, CONTROLEER DAN VOORDAT U IETS VERANDERT, ALLE AARDEBEDRADING EN DE POSITIEVE KRACHT VAN DE DYNAMO, ZOWEL AAN DE DYNAMO- ALS AAN DE ACCU-ZIJDE. CONTROLEER
OOK DE ZEKERING VAN DE DYNAMO, DIE SOMS DOORBLAAST OF DE CONNECTOREN LOSLAAT.

Goedemorgen,

Hartelijk dank voor de reacties. Ik ben al begonnen met wat testen om mogelijke oorzaken uit te sluiten en heb het volgende ontdekt:

1* Het flikkeren verdwijnt niet bij accelereren, maar het neemt wel aanzienlijk af als de motor op temperatuur is. Ik zet hem 5 minuten uit en dat is het, want het probleem blijft bestaan.

2* Ik heb de kabels en bougies vervangen door nieuwe, maar niets. Nu blijkt dat de auto me overdag niet stoort, maar als ik na ongeveer 20 minuten de lichten aanzet, knikt hij mee met het ritme van het licht als ik hem in de derde versnelling zet. Ik hoef alleen maar langzamer te rijden om het probleem te stoppen. Het merkwaardige is dat als ik de airconditioning aanzet, ik deze situatie niet heb. Het is alleen als ik de lichten aanzet, zoals ik zie.

3* De dynamokabel naar de accu is schoon, nu heb ik een voltmeter en startte de auto en de dynamo markeerde 14,06, ik zette de auto uit en de accu markeerde hetzelfde, maar na zes uur markeert de stroom in de accu 12,85 ahhhhhh en dat ?? blijkbaar is de accu ontladen, zou het dat kunnen zijn ???

Ik heb de zekering of het relais verwijderd en schoongemaakt en niets.

Ik heb de auto twee dagen ongebruikt gelaten en dacht dat de accu in die periode ontladen zou kunnen zijn, en dat gebeurde ook, maar de auto startte bij de eerste poging, dus ik denk dat de accu niet zo slecht is,


Kortom



de auto knikt nu, dus ik zal kabel voor kabel verwisselen om te zien waar of welke de fout geeft.


En tot slot denk ik dat ik de module zal laten controleren om te zien of dat de storing zou kunnen zijn.


Bedankt voor uw tijd, en als u mij nogmaals zou kunnen antwoorden, zou ik dat zeer op prijs stellen.