È un problema meccanico, ecco perché ho spostato il post!
Picchia quello che hai è correlato alla pompa idraulica dell'indirizzo assistito. Questa pompa viene costantemente mossa dal motore, ma quando si gira il volante, è quando si oppone ai progressi, quindi si noti che il motore (specialmente in piccole benzina) si ritorna al minimo, facendo manovra.
Cerca di non fermarti e mantenere la forza del volante quando si muove perché costringe la bomba, molte persone non lo sanno.
L'indirizzo assistito ha una valvola di passaggio per passaggio che si apre quando la pompa raggiunge la sua pressione massima, e questo accade quando, ad esempio, hai una ruota stradale contro un marciapiede e insisti per girare il volante da quel lato, o quando ho detto prima, raggiungi la fermata del volante e invece di rilasciare 1/4 di schiena, continui a fare forza, mostra anche subito.
Se vibra più del normale, può essere perché la valvola di passaggio ha una pressione troppo alta, perché la cintura è pigra o i tensioneri in cattive condizioni (la tavoletta è percepita a inattività) o perché il rallentamento è troppo basso e il motore a scarsa forza che fai, si tena per penetrare.
Saluti, comunque, dimmi a me e al motore che trasporta l'ibiza e forse andrai bene alla rottura.