Guasto al motore della Fiat Doblo

Guarda, la mia macchina è costata 4,5 milioni di pesos cileni. È una macchina argentina che si collega a un portatile o a un PC di casa, a patto che tu soddisfi i requisiti. Si chiama SPC Max ed è aggiornabile via internet e tramite dischi. Lo compri una sola volta, e poi compri i dischi di aggiornamento in un secondo momento. Supporta quasi tutti i marchi cinesi, giapponesi, italiani e americani, dalla Ferrari a qualsiasi altro. È multimarca e legge i freni ABS sui veicoli a benzina e diesel, i cambi automatici, gli airbag e altre cose. Ha anche funzioni di attuatore e oscilloscopio, ecc

Ho finalmente individuato il guasto: è l'elettrovalvola della pompa di iniezione, che ogni tanto si blocca e causa un errore

Hai sicuramente un problema con il potenziometro dell'acceleratore. Scollegalo, puliscilo e ricollegalo; si guastano abbastanza spesso.

Comunque, portala in autostrada e alza i giri per bruciare tutti i residui carboniosi, poi fammi sapere come va.

Il mio Fiat Doblò diesel del 2004 ha 130.000 km. Improvvisamente, ho notato una perdita d'olio significativa o un consumo eccessivo; ad esempio, dopo aver percorso 600 km, ha consumato 6 litri d'olio. La temperatura del motore non aumenta, si avvia normalmente al mattino e funziona bene per tutto il giorno. La mia domanda è: potrebbe essere dovuto a una guarnizione bruciata o a un problema con la linea di ritorno? Non capisco. Cosa mi consigliate? Grazie

Secondo me, c'è un problema tra una
lampadina e un sensore. Potresti riuscire a trovare il guasto
accendendo il quadro e scollegando
i sensori uno alla volta. Se la spia si spegne, hai individuato il problema.
È una possibilità; spero che ti sia d'aiuto.
Cordiali saluti.