Beh, ho già risolto il tema della chiusura era una miccia fusa.
Ora il problema non agisce bene.
Il problema è l'installazione di una spia LC211A ALRMA.
La mia auto ha una chiusura pneumatica che ho messo il maglione in quella posizione.
Secondo lo schema è arancione e bianco/nero insieme, terra gialla, gialla/nera +12 batteria positiva, abbiamo bianco che l'ho acquistato con il set ALRMA da 0V e quando lo rimuovo 12 V e l'arancione/nero che dà sempre 0V.
Ora nell'auto ho 3 cavi rossi/blu 0 V Closura aperta 12V chiusa, continuamente e rosso rosso/verde/verde chiuso 0 V chiuso.
Qualcuno potrebbe essere per me con tutti questi dati come metterli?
Quello che vedo strano è che collegando l'ALRMA, nessun cavo da 12 V, quindi potrebbe non funzionare per me.
Tutto il resto è già collegato.
Perdona per il tocho ma do tutti i dati.
Grazie
José