Dodge Dakota 3.9L Anno 95 inizia

Manuale-mecanica
Autore dell'argomento
Offline
Fresh Boarder

Ulteriore

11 anni 5 mesi prima #45612 di manuale-mecanica

Dodge Dakota 3.9L Anno 95 Pubblicato da Manual-Mecanica

Per favore, ho bisogno di aiuto per un Dodge Dakota. Quelli del PCM non lascerà gli iniettori, inviano per controllare il PCM e dicono che è buono, ma quando si monta e l'apertura del contatto ci sono segni di output e input ma quando si gira il motore non c'è segnale di uscita agli iniettori, per favore ho bisogno di aiuto o guida dove cercare la soluzione.

Si prega di connettere o creare un account per unirsi alla conversazione.

Manuale-mecanica
Autore dell'argomento
Offline
Fresh Boarder

Ulteriore

11 anni 5 mesi prima #45613 di manuale-mecanica

La risposta manuale-mecanica sull'argomento non inizia Dodge Dakota 3.9L Anno 95

Hai verificato di avere 12 V o corrente nella bobina, PCM e iniettori poiché si tratta di un circuito di alimentazione per il 3. Ora se non si dispone di impulsi negativi del PCM, reviezza l'albero motore o il sensore CKP che si trova sul lato della scatola sinistra dall'aspetto dalla parte anteriore. Lo stesso è attaccato a te alcuni diagrammi elettrici, molto buoni. Controlla anche la continuità tra i cavi.

Saluti

Si prega di connettere o creare un account per unirsi alla conversazione.

Manuale-mecanica
Autore dell'argomento
Offline
Fresh Boarder

Ulteriore

11 anni 5 mesi prima #45614 di manuale-mecanica

La risposta manuale-mecanica sull'argomento non inizia Dodge Dakota 3.9L Anno 95

Ecco l'altro file.

Si prega di connettere o creare un account per unirsi alla conversazione.

Manuale-mecanica
Autore dell'argomento
Offline
Fresh Boarder

Ulteriore

11 anni 4 mesi prima #45642 di manuale-mecanica

La risposta manuale-mecanica sull'argomento non inizia Dodge Dakota 3.9L Anno 95

Ciao a tutti, Carpog Consiglio di eseguire la procedura di autodiagnosi del sistema di motori elettronici prima di toccare qualsiasi cosa, questo può essere fatto senza uno scanner nel modo seguente: con il foglio o la bomba della chiave in Off o Off the Contact, chiudi il contatto, questo si ripeterà 3 volte, che è On Off-off, Off e si rimani con il foglio per i flash della luce del motore di controllo, sono 2 dighit, i paesi a corto separati. La pausa più lunga tra i flash separa i codici, nel caso in cui più di uno sia, se è OBD2 ti darai i codici dal display digitale. Secondo me è essenziale consultare la memoria della memoria del motore ECU, che ti darà indizi che sta accadendo. Se hai dubbi, consultaci. Saluti!!!

Si prega di connettere o creare un account per unirsi alla conversazione.