Mercedes Benz ML270 CDI

Ciao Spino, per ottenere l'iniettore, è importante avere "un po 'di pazienza"; Recupera gli iniettori nel loro ordine, avvia il motore e mettilo a fuoco, pulito se è possibile l'area dell'iniettore nella testata per rimuovere il carbonio (se ha lì), vedere "WD 40" o altro olio fine, quando il motore è già caldo, (flangia perito) dare alcuni accelerati e per il motore. Con il motore caldo già, il corvo e con una chiave, ha visitato l'iniettore (pari e l'altro, vedi petrolio) lascia che l'olio penetri e poi rivolga di nuovo l'iniettore, senza colpire o forzare, se già si gira un po ', vedi di sfruttare e girare la fortuna (la fortuna, rompere la fortuna !!!

(Un po 'di "colpi" leggeri nel canto della chiave, persino il lato e l'altro, farà lo strato di carbonio sulla parete dell'iniettore, per penetrare nell'olio ...) ma con "tocco" ... non innervosirsi, ok? Se necessario, rimuovere la bobina per poter mettere una chiave "stella", che darà più presa ed eviterà il deterioramento del piano da dado