Aiuto con Contur 94 non si accende

Ciao
Fiat se controllo già i codici e se mi danno lo stesso di te e questo è stato misurato come interpretarli, e sembra che li ripeti come 3 volte gli stessi codici 511,11,121,113y335

511: nessuna potenza al pin PCM 1 op PCM (processore), che è il motore del motore non resib (fallimento interno
dell'ECU).

Potremmo escludere questo perché se si ottiene una camera Lurry del modulo di accensione AA la ECU ed è efficacemente per Pin #1, la memoria e metti 2 ECU in modo da dover scansionare di nuovo con l'altra ECU.

118: Il segnale del segnale ECT è maggiore del massimo di autotest di 4,6 volt, ovvero la ECU riceve un segnale elevato, maggiore di 4,6 V del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore (sensore cattivo o circuito aperto (tagliare i cavi).

Questo se sto per pagare un'attenzione speciale (disconnesso) poiché ne hanno messo un altro che non è l'originale che conosco perché non è lo stesso connettore e la parte inferiore è quella che accende le verdure




elettro

e




funziona



bene . Air Regulator e lo invia al modo in cui viene tagliato e messo su un tubo, quindi forse può essere ostruito

.

Ciao, ho già notato che trasporta un distributore, il modo migliore è, sai, che ti danno un modulo insieme alla bobina di accensione e per provare ... se spinge le candele, potrebbe essere che "non bruciare" le candele, i sintomi del fallimento del modulo sono molto simili a quelli che hai, ma non scartare ciò che FIAT147 dice che l'ECU possa essere danneggiato .. sebbene tu ci sia stato provato con un altro modulo. Saluti!!

In ogni caso, sembrano troppi difetti conservati nella ECU, suppongo che dal momento che non sia eliminato. Bene, fortuna con i cavi !!! (Sembrava vedere nella foto del corpo a farfalla, che mancava una connessione di un manicotto d'aria in collezionista?) Saluti !!!

Ciao a tutti, Wichopit, il primo codice non si riferisce alla corrente che viene dal modulo alla ECU, ha a che fare con gli attuali feed che devono raggiungere il sistema elettrico. Cibo permanente, che è spento e alimentazione con il foglio di contatto acceso.
L'altra cosa è che i codici non li inventano, è il computer del motore stesso che li genera e li dà ...
L'altra super importante ha fatto questa procedura con il motore in piedi e il foglio acceso? .Saludos

Ciao a tutti, Wichopit, l'altro secondo la mia esperienza in questi sistemi, devi indicare un ordine nella diagnosi, prima vedi cosa ti dice il computer del motore stesso, che è caduto come un cattivo circuito che opera su di esso. L'altro che non gestisce questi temi OBD l'unica cosa che raggiungerà è confonderti ..., rispetto al TPS, una cosa è che le dimissioni variano, e una diversa è che la tensione minima (farfalla chiusa) è secondo ciò che sta accadendo, guardare circa con la farfalla chiusa la tensione deve essere di circa 0,5 V, se questa misura è diversa, la farfalla chiusa non è in base alla farfalla.
Il sensore di temperatura del motore è che, secondo l'osservazione, attiva gli elettrventilatori, è quello che la ECU rileva il malfunzionamento. Saluti e buona fortuna, volevo solo aiutarti ...