Ciao amici del forum. Quello che segue è, qualche mese fa il sensore MAF della mia auto era una Nissan Sentra Tsuru 2006 con il motore GA16DNE, che è 3 pin. Questo sensore ha un codice che dice AFH45M-46, mentre vivo in Nicaragua, qui non sono venduti nuovi, alla ricerca di qualsiasi usato e nulla, perché si scopre che trovo un uguale ma con il codice AFH55M-10, installalo e poi lavora l'auto. Dopo questo, il TPS è stato rotto, l'ho cambiato in uno nuovo con lo stesso codice, ma ora quando il TPS calibra, non funziona più con 0,58 volt, ma con 0,08, se provo a caricarlo su 0,20 o più l'auto viene mantenuta accelerata a 2000 o 2500 giri / min.
Le mie domande sono i seguenti amici e forse possono aiutarmi:
1- La mia auto consumerà più con quel MAF o sarà meglio cambiarlo per il codice originale che ha portato?
2- Dovrò riprogrammare la ECU per il TPS?
3- Anche se l'auto funziona bene e tutto sarà conveniente lasciarla con quei parametri?
4- La valvola IAC mi darà qualche problema ed è per questo che l'auto si regola con il TPS in quella tensione?
Grazie per il tuo contributo.
Manuali meccanici
All sui meccanici e sulle notizie tecnologiche.
Luglio 10.25