Nissan Micra 1.5 dci

Ciao amici:
ho una micra da 1,5 dci e un giorno il primo iniettore ha iniziato a fallire, l'ho guardato e ho messo due piccole zeppe nell'enxufe dello stesso per ottimizzare la connessione.
Non ricevo più l'insufficienza dell'iniettore, ma un giorno il veicolo inizia a fumare attraverso il tubo di scarico che consuma tutto l'olio Carter, ... guardo il tubo dell'ammissione e vedo che è in cima all'olio, quindi suppongo che il turbo non si accumuli o si accumuino con il naso a casa
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Se spendi l'olio attraverso il turbo, continuerà a uscire fino a quando tutto non viene bruciato, ma preme l'attenzione sul livello dell'olio in modo da poter vedere se sta bruciando di nuovo, se sì, bruciare, il guasto è un altro, sia che si tratti di anelli o vasi del impaccamento della valvola della valvola ecc.

Ciao, tieni presente che tutta l'oyin del consumo di petrolio è coperta dallo scarico, quando non vedi che non più olio ti consiglio di cambiare il silenziatore di fuga, noterai che l'auto sarà più pesante e quando vuoi calpestare lo scarico lancerà uno spuntino di fumo nero di cattiva combustione del diesel a causa del malvagio scarico dei gas, fortuna

Era una marmellata nel tubo di ricircolo ... Muxissssimas grazie amico