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CHRAYSLER LHS Mod 97 V6 CALDO

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12 anni 8 mesi prima #39402 di manuale-mecanica
Chrysler LHS 97 V6 si surriscalda. Pubblicato da manual-mecanica
Buongiorno a tutti.
Ho una LHS del '97, il radiatore e il tappo del liquido di raffreddamento sono già stati cambiati. Non ha il termostato, ma dopo circa 10-15 minuti di lavoro, la temperatura sale a quasi 3/4 dell'indicatore e se la lascio andare, va a 100... qualcuno può consigliarmi cosa fare... potrebbe essere la pompa dell'acqua? E se qualcuno potesse fornirmi lo schema di fasatura di questo motore, gliene sarei grato. Saluti,

Grazie

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12 anni 8 mesi prima #39407 di manuale-mecanica
La risposta di Manual-mecanica al surriscaldamento del Chrysler LHS 97 V6
Non conosco molto bene quel modello. Ha una ventola elettrica o una viscosa? Hai controllato l'olio per vedere se è emulsionato? Per escludere le guarnizioni della testata.

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12 anni 8 mesi prima #39409 di manuale-mecanica
La risposta di Manual-mecanica al surriscaldamento del Chrysler LHS 97 V6
È il motore che poi ho smontato la Chrysler 300, V6 3,5 litri..... sì ha le ventole elettriche, che funzionano correttamente, l'olio è a posto, niente acqua. Stamattina ho controllato il livello del liquido di raffreddamento ed è ok.... Ho smontato la flangia dove è alloggiato il termostato, da lì il liquido di raffreddamento viene distribuito a tutta la capacità delle teste.... ed è secco... come se l'aria lì contenuta non potesse uscire, questo mi fa pensare che la pompa non funzioni a 100 oppure il foro di spurgo (che è nella flangia del termostato) è annullato con una vite x, immagino che sia la pompa o lo spurgo.... cosa mi consigliate.... iniziare con lo spurgo e poi la pompa...????
Grazie.... Buona giornata.
Saluti

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12 anni 8 mesi prima #39417 di manuale-mecanica
La risposta di Manual-mecanica al surriscaldamento del Chrysler LHS 97 V6
Il termostato potrebbe aprirsi al momento sbagliato. Provatelo prima senza termostato per vedere come si comporta. Se avete un tappo del radiatore, quando rimuovete il termostato e avviate il veicolo, dovreste vedere l'acqua scorrere nel radiatore. In ogni caso, iniziate sempre dal termostato e spurgatelo accuratamente. Quindi, controllate il radiatore e poi la pompa. Questo è più o meno il metodo più semplice, ma anche il più complicato o dispendioso in termini di tempo. Fateci sapere come vanno i test.

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12 anni 8 mesi prima #39466 di manuale-mecanica
La risposta di Manual-mecanica al surriscaldamento del Chrysler LHS 97 V6
Ok... toglierò il termostato. Il problema è che il radiatore non ha un tappo; l'acqua è alimentata dal serbatoio di recupero. Proverò comunque il metodo che hai menzionato... ti farò sapere.
Cordiali saluti.
Grazie

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