Glof 1990 pali e acite verso il filtro di

È un motore 1.6, può anche essere di una valvola che sarebbe più facile. Oggi tiro fuori il motore per verificare in profondità cosa succede

È un motore a benzina 1.6 e sì, il motore ha già il suo buon percorso. Il filtro dell'aria è completamente inutile dopo una rotta di oltre 20 chilometri. La cosa terribile è che l'olio inizia a passare al carburatore con la conseguenza del fumo nella fuga e che tira. Mentre il filtro va bene, nessun problema. Sinebargo indipendente dall'olio che passa al carburatore, per alcune settimane ho percepito una graduale riduzione del potere.

Quindi solo chiedendo il livello dell'olio è corretto o passato?

Se amico, se la mancanza di fiato del Carter non è coperta, sfortunatamente mi appoggio a aro/s, saprei se fosse graduale o improvvisamente dovrai misurare la compressione per fuorviare valvole, cerchi o articolazioni, saluti.

Il livello dell'olio ha cercato di mantenerlo bene. Non sono mai passato da quando sapevo (non so se sia il mito) che l'albero a gomiti è deteriorato.