Lanos

Controlla anche se hanno odore di benzina; potrebbero essere bagnati. In tal caso, è dovuto a una dose eccessiva di carburante e, una volta bagnati, consiglio di sostituirli.

Controlla anche le condizioni dei cavi delle candele.
Ora, l'ultima cosa che dobbiamo controllare è il piccolo e problematico sensore CKP, ovvero il sensore di posizione dell'albero motore.
Se questo sensore si guasta, il veicolo si spegne e non si riavvia perché invia il segnale alla pompa del carburante, alla posizione del pistone, ai giri del motore e all'accensione.
Potrebbe essere allentato, i suoi contatti potrebbero essere sporchi o il cablaggio potrebbe essere sfilacciato.
Sono sensori a effetto Hall, quindi hanno una bobina interna e puoi misurarne la resistenza con un semplice multimetro.

Oh, e infine, controlla e pulisci i terminali dei connettori degli altri sensori con un detergente per contatti e controlla il cablaggio.