Buona notte alla gente del forum. Vengo dall'Ecuador e ho il seguente problema. Il veicolo si accende molto bene, la ricaduta normale, dopo che la temperatura operativa di 92 95 gradi raggiunge il relè, sale a 1500 giri / min. Viene quindi abbassato a 900 o 1000, quindi viene mantenuto e può farlo durante il giorno. Ho testato IAC, TPS, valvola ECT, correzione del cablaggio a terra, sindacati risolti nel cavo MASO, ha scansionato e quando si verifica il guasto, non viene visualizzato alcun codice di errore. La linea di dati viene monitorata e RPM RPM viene osservata o bassa, ECT normale e altri sensori all'interno dell'intervallo, il sensore MAP indica un leggero aumento del vuoto motore (è nuovo). Per favore, se qualcuno ha idea dell'origine della colpa o meglio ancora da darmi un suggerimento sarebbe molto grato ...