Grazie, ma l'ho ispezionato personalmente e ho notato che utilizza una pompa a ingranaggi nel motore senza puleggia. Ho anche notato che, sostituendo il liquido, c'è pressione, anche se non so quanta ne serva. Con l'impianto senza liquido, lo sterzo sembra più fluido; al contrario, quando lo riempio di liquido. Lo trovo strano perché dovrebbe essere il contrario. Ora, quando provo a spurgare l'aria dall'impianto (ruotando il volante in un senso), il liquido torna al serbatoio e fa il contrario quando lo ruoto nell'altro. Dubito che la pompa sia danneggiata e non so se possa essere la valvola di distribuzione o se ci sia comunicazione tra i pistoni dei cilindri. La verità è che sono al buio e spero che qualcuno possa aiutarmi con un manuale più dettagliato sui guasti. Grazie.