BT-50 Flowjometer guasto

Ho una mazda BT50 con problemi di fumo nero, tintinnio di valvole e mancanza di potenza e con guasto del sensore di temperatura dell'aria di ammissione ??????? Può essere il flusso o la mappa?

Se lo si mette in questo modo, nemmeno il sensore di temperatura dell'aria di ammissione fa solo ciò che misura la temperatura si trova nel tubo dell'aria dopo il filtro o nel filtro stesso e non ha più un connettore del cavo, il flusso e la mappa svolgono un'altra funzione e, per definizione, non è lo stesso di cui si dice.

La cosa strana è che il camion ha un inizio lungo e non in parte, ma se lo spingo ... inizia facile? E ora mi dà un codice del carburante, ho pensato che potesse essere un iniettore coperto e che l'errore non ha alcuna relazione con il codice del sensore di temperatura dell'aria di ammissione, ma avrei presto iniziato se avessi problemi con gli iniettori? (Le candele riscaldano bene)

Il tuo camion è benzina o diesel
e verifica se i filtri del carburante non sono intasati
verificano nella versione diesel che il bomba (dove sta andando il filtro del carburante) non è danneggiato.
Controllare o verificare il filtro dell'aria del motore, un altro elemento che puoi verificare è il sensore di flusso d'aria nell'ammissione, potrebbe essere fallito

nel caso in cui lavoriamo abbiamo un diesel BT-50 e il sintomo che descrivi è dovuto al danno dell'iniettore (ciò è dovuto alla scarsa qualità del carburante) e il consumo di carburante è aumentato (verificare il consumo di carburante)

Grazie per il fatto, ho sospettato lo stesso e volevo confermarlo con qualcuno che gli sarebbe successo, farò rivedere gli iniettori e dirtelo.