Il tergicristallo C3 non funziona

Ciao forum persone!
Mentre metto nella mia presentazione, non conosco molti meccanici, sono solo un dilettante.
Ti dico la mia consultazione, per vedere se qualcuno sa come aiutarmi:

3 anni fa, il tergicristallo del mio C3 1.4 HDI, ha smesso di lavorare durante una tempesta.
Nel seminario hanno cambiato il mio comando, perché questa è la rottura che hanno individuato.
Tutto è andato bene fino a ieri, quando è stato riprodotto il guasto.
La riparazione precedente mi è costata circa € 300, quindi ora, con questa crisi non mi vedo in grado di pagare così tanto, quindi intendo collegare il motore pulito direttamente alla batteria e installare un interruttore all'interno per attivarlo colmando il comando delle ruote.
Come lo vedi, è fattibile, qualche raccomandazione o avvertimento?
Ti auguro il meglio!

MMMMM non è possibile collegare nulla dal volante diretto alla batteria poiché il volante ruota a roteare direttamente i cavi e li tagli se si individua il motore del test pulito per lanciare la corrente continua da avere mentre si comporta se è veloce o no e ti metti un pulsante verso la cabina ma a parte l'installazione dell'originale che può essere fatto su Nesecita e in grado di essere in grado di regolare la velocità.

KikeMec ha scritto: MMMMM non è possibile collegare nulla dal volante diretto alla batteria poiché il volante ruota qualsiasi cosa ha lanciato direttamente i cavi e li taglia se si individua il motore del test pulito per lanciare corrente continua per avere come si comporta se è veloce o no e vedi un pulsante verso la cabina ma tutto a parte l'installazione dell'originale che può essere fatto in Nesecita.

Sì, questa è l'idea, la domanda che ho è come collegare la batteria al motore pulito, poiché ho 4 cavi: giallo verde, blu, rosa e arancione ...
Chi è chi ???
Se qualcuno potesse darmi un indizio a quale + e quale sarebbe molto grato.