Problema con il sensore di ossigeno o un altro sensore ..?

J-Rdiaz ha scritto: Nel sensore di ossigeno deve essere nell'ammissione più eventualmente coperta per questo non lo trovi, ricorda che il fumo nero è solo carburante, quindi annega, se può essere un iniettore coperto o simile che si vede che devi regolare la farfalla, è meglio ricordare che si muove o si muove nell'auto per essere con quei sintomi per essere con quei sintomi

Ti correggo in modo che non si aborti.
Il sensore di ossigeno o lambda ha la funzione di controllare il contenuto di ossigeno nei gas di combustione nello scarico, quindi non potrebbe mai essere nell'ammissione.

Francorv51 ha scritto: Proverò tutto ciò che hanno raccomandato e ti dico come è andato, non riesco ancora a individuare il sensore di ossigeno, ho l'impressione che questo modello del veicolo non lo usi. Grazie per le tue risposte

In quegli anni, l'installazione di sonde Lambda per i produttori e alcuni veicoli non lo aveva come nel tuo caso, non era strettamente obbligatoria.
Cerca un po 'di succhiare l'aria per l'ammissione o la prsion di carburante molto elevata a causa del regolatore difettoso (pressione che esegue 2,5/2,7 bar) che è sicuramente lì il problema.

È anche positivo per controllare il sensore di temperatura del refrigerante del motore o il sensore del liquido di raffreddamento

Si trova nel multiplo di fuga. (Non nell'ammissione)
di solito ha un filo nero

E. Rocca ha scritto: si trova nel multiplo di fuga. (Non nell'ammissione)
di solito ha un filo nero

Corretto, il cavo nero è il segnale di uscita.