Astra non inizia la mattina

Ok, farò le prove, ma la cosa strana è che una volta che il motore è caldo, funziona benissimo. In autostrada, si comporta in modo eccellente; non sobbalza né rallenta, parte bene, e poi funziona bene per tutto il giorno...

Ciao, spero di esserti stato d'aiuto. Ricorda, se il test di tenuta dei cilindri mostra che fasce elastiche e valvole sono in buone condizioni, il problema è molto probabilmente nel sistema VVT. Inoltre, controlla attentamente il codice della candela, poiché questi tipi di motori hanno elettrodi leggermente più lunghi rispetto a quelli standard. Se, per qualsiasi motivo, non riesci a eseguire questi test, un'altra opzione è programmare il regime minimo del motore. Dovresti farlo utilizzando un programmatore Tech2 e programmarlo per un minimo di 1000 giri/min (questa sarebbe una soluzione temporanea fino alla riparazione o alla sostituzione dei componenti difettosi). Ti garantisco che si avvierà molto meglio a freddo, anche se il minimo sarà più alto. Questa opzione è un'alternativa, non una soluzione, ma migliorerà notevolmente l'avviamento. Quando il VVT si guasta, un sintomo è un avviamento molto difficile o il motore non si avvia affatto, ma una volta riscaldato, funziona perfettamente.
Prova queste opzioni e ricordati di farmi sapere come va. Questo problema è molto noioso, quindi opta per la seconda opzione se non riescono a diagnosticarlo rapidamente. Cordiali saluti, spero che questo ti aiuti a risolvere il problema.

Buona sera come test Sensiya che è il seguente scollega il sensore del refrigerante e vai via con inizio quando fa freddo perché è quando fallisce, il sensore cambia il sensore