Ciao amici.
Il problema che ho è che nel mio CDTI Vectra da 150 cv. Quando il pavimento accuratamente (ho un cambiamento automatico) accendo la luce del cruscotto ed entra in una modalità di guasto, limitando la potenza del motore. Il fallimento, selezionato in officina, è il pezzo che si apre e chiude la valvola a farfalla all'uscita dell'aria dell'aria intercoooler, situata nel motore. È un fallimento abbastanza frequente e vale più di 400euros. La mia domanda è se vale la pena smantellare il pezzo e cercare di pulire lo sporco all'interno, nel caso in cui si tratti di penne o sta perdendo tempo, dal momento che potrebbe essere la motocicletta che agisce sulla valvola. Grazie a tutti. Saluti da Barcellona.