F100 Problema di trasmissione in servizio

Ciao amici: ho un modello F100 Modello 2000 Simple Cab 4x2 Cummins 4 Turbo Diesel Iniezione meccanica
in altri paesi lo chiamano F250 che è lo stesso.
Ho il problema che quando si scalda lo metto per primo e quando rilascio la frizione vuole saltare il cambiamento
è come se qualcosa vuole che lo fa quando fa caldo solo, se un forist se ha avuto lo stesso problema e posso guidarmi, sarò grato grazie.

Ciao Oscar, temo che avrai un problema nel cambio.
Non conosco il modello ma se il problema ..
quando è riscaldato è probabile che il mobile di prima non si agganzi bene per avere troppa tolleranza e aggiungendo che l'olio del cambiamento è molto fluido (saltare la marcia).
Lo fai solo prima ... se provi ad uscire al secondo, giusto?
Se è solo in primo e caldo, scarta tutto periferico e si concentra sul cambiamento.
Ti auguro il meglio

Ciao DDLCSA: Grazie mille per la tua risposta, sai che ho fatto la prova di tenere la leva con la mia mano e anche, quale test potrei fare per avere il dubbio che il volume del primo non si aggancia bene e tendo a saltare la marcia, ed è solo in primo luogo nel sacco nel secondo e va bene.
Cambino anche l'olio nella scatola, ma il problema continua, metto un'API GL3 80W90
perché dicono che il GL5 indossa il bronzo sincronizzato sincronizzato e qui non puoi ottenere API GL4 Ci sono GL3 o GL5.
Grazie mille saluti Oscar.