Riscaldare a pieno e poi il motore ha

Se si riscalda completamente prima di 5 minuti, è la testata. Se c'è pressione nel sistema di raffreddamento, o olio nel liquido di raffreddamento, o acqua nell'olio, o l'acqua scompare misteriosamente, è la testata. Attenzione, questo veicolo torce anche il monoblocco a temperature molto elevate. Controlla che il condensatore elettrolitico funzioni per escludere l'evaporazione dovuta al surriscaldamento.

Hai controllato se l'acqua circola? Potresti avere una pompa dell'acqua difettosa. Scollega il tubo dopo la pompa e avvia l'auto. Se non esce acqua, o esce a bassa pressione, il problema è la pompa. Tuttavia, se il motore si è surriscaldato più volte, dovresti sollevare la testata.

Ciao...

Ho cambiato il termostato e si è rotto il solenoide. Dovrei controllare la testata perché l'esterno è bagnato d'olio. Forse bisognerebbe cambiare la guarnizione per evitare perdite.

Ciao... Apprezzo l'informazione. Ho sostituito il serbatoio dell'acqua e il termostato. Il motore elettrico si avvia normalmente a una velocità costante di 80 km/h. Se do una spinta all'auto ad alta velocità, si riscalda immediatamente e restituisce molta acqua al serbatoio. Se il veicolo si sveglia la mattina con un quarto d'acqua nel serbatoio da fermo, durante la guida si riempie più del massimo...? Potrebbe essere la testata?

Ciao... ho controllato tutto, la cosa strana è questa:

ho cambiato l'intero serbatoio dell'acqua, l'elettromotore parte a circa 84 marce, ma l'acqua torna nel serbatoio, riempiendolo e facendo scoppiare il coperchio del serbatoio. Se l'acqua torna, sarà la pompa dell'acqua?
Grazie amici.