FUMO BIANCO

Ho una Daewoo Lanos. Consumava olio, quindi ho smontato e riparato la testata (sono state sostituite le guide valvole, le sedi e le guarnizioni). Ho reinstallato la testata, ma invece di diminuire, il consumo di olio è aumentato significativamente. Cosa potrebbe essere successo? Grazie in anticipo per il vostro aiuto.

Ciao Serviot, ho bisogno di maggiori informazioni: quanti chilometri ha il veicolo, è a benzina o diesel, ha il turbo, ecc. A volte non è la testata; potrebbero anche essere le fasce elastiche di un cilindro. Ci sono alcuni test che si possono fare, ad esempio iniettando aria nel cilindro con le valvole chiuse e verificando la percentuale di perdite. Cordiali saluti.

Ciao Serviot.
Da quello che ci hai detto, sembra che abbiano revisionato solo la testata, ma il consumo di olio potrebbe essere causato anche da fasce elastiche usurate o rotte, cilindri danneggiati, deterioramento dei pistoni e altro. Penso che dovresti fare un'ispezione più approfondita. Buona fortuna,
Miguel

Questi veicoli sono molto soggetti al surriscaldamento e le fasce elastiche dei pistoni possono perdere la loro rigidità oppure la fascia inferiore può bloccarsi, consentendo la fuoriuscita di olio. Questo potrebbe essere il tuo problema.

Ciao amici.

Sono successe due cose:

1. Le guarnizioni dello stelo valvola non sigillano correttamente, consentendo all'olio di entrare attraverso le guide valvola.
2. È un motore con un chilometraggio elevato, quindi il vero lavoro avrebbe dovuto essere fatto sostituendo le fasce elastiche.

Quando è stata reinstallata la testata, la guarnizione in carbonio che si era formata prima della rimozione della testata era scomparsa.
C'è stata mancanza di esperienza nel prendere la decisione di sostituire le fasce elastiche; questo si sarebbe potuto evitare.

Cordiali saluti.