Problemi con una Ford Ikon 1.6

Succede che al mattino, a motore freddo, i cilindri si riempiono di benzina. Ho già controllato i sensori e funzionano tutti correttamente.
Potrebbe essere un problema con l'allarme? Oppure qualcuno può aiutarmi?

Gentile collega, se i cilindri si allagano di benzina prima di avviare il motore, potrebbe essere che l'iniettore non sia ben sigillato e presenti delle perdite. Se i cilindri si allagano all'avvio del motore, potrebbe essere dovuto a un problema di accensione e, senza scintilla alle candele, il motore si allaga. Dovresti controllare il sistema di accensione, le candele, i cavi, le bobine, ecc. Per garantire una buona scintilla, puoi scollegare un cavo e collegarvi una candela con una buona massa per verificare che la scintilla sia forte e potente all'avvio del motore. Se la scintilla è buona e presente in tutti i cilindri, potrebbe essere che il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento indichi una temperatura inferiore a quella effettiva, il che significa che la lettura è errata all'interno dell'intervallo di funzionamento. Questo fa sì che il computer inietti carburante in eccesso, pensando che il liquido di raffreddamento del motore sia sotto lo zero. Buona fortuna, HECAN

Hecan ha assolutamente ragione. L'unico modo in cui il carburante entra nei cilindri è attraverso l'iniettore, o le sue guarnizioni se sono del tipo a caricamento laterale. Ma bisogna controllare se c'è scintilla al mattino. In caso contrario, i cilindri si riempiranno comunque di carburante perché non c'è combustione. È possibile far testare gli iniettori al banco per verificarne le condizioni.

Grazie per la risposta. Ho già fatto tutti i test. Il sensore del liquido di raffreddamento è nuovo, le candele funzionano e gli iniettori non perdono, ma il problema si verifica solo al mattino. Oggi ho smontato il filtro dell'aria ed era completamente intasato. Farò un altro test stamattina. Apprezzerei qualsiasi altro suggerimento tu possa darmi.