Problemi con una Ford Ikon 1.6

Succede che i cilindri a benzina siano riempiti dalla finestra a freddo. Controllo già i sensori e tutti funzionano bene.
Potrebbe essere il problema di allarme? O se qualcuno può aiutarmi

Caro collega, se i cilindri sono pieni di benzina prima di iniziare può accadere che l'iniettore non si chiuda bene e gocciola. Se è al momento dell'avvio che i cilindri sono riempiti di benzina, può darsi che l'accensione non riesce e non ha scintilla nelle candele che il motore sta annegando in benzina, è necessario controllare l'accensione, le candele, i cavi, le bobine, ecc. Per assicurarsi che la scintilla sia buona. Se la scintilla era buona e in tutti i cilindri può accadere che il sensore di temperatura del refrigerante indichi una temperatura più bassa, cioè all'interno del raggio di lavoro che si trova, ciò fa in modo che il computer inietta troppo la benzina pensando che il motore abbia il refrigerante con temperature inferiori allo zero. Luck Hecan

Henean ha ragione in quello che dice, l'unico modo che tra il carburante ai cilindri è attraverso l'iniettore, o le sue celle se sono quelle che portano sul lato, ma è necessario verificare se al mattino hai una scintilla se non lo hai verrà riempito anche con carburante nella combustione non di petto. Gli iniettori possono inviarlo per provare in una banca per vederne lo stato.

Grazie per la tua risposta, sai che ho già fatto tutti i test, il sensore del refrigerante è nuovo che le candele hanno una scintilla e gli iniettori non hanno perdite ma solo al mattino rende tale errore. Oggi rimuovi il filtro dell'aria e sono stato completamente coperto al mattino, farò un altro test. Ti ringrazierei se avessi qualche altro raccomandazione.