Problema con Opel Vectra

Innanzitutto, buone feste a tutti! Ho parcheggiato l'auto in garage per tutta la notte e il giorno dopo ho dovuto usarla, ma non si avviava. La batteria è perfetta (nuova). L'ho portata in concessionaria Opel e mi hanno detto che era la pompa di iniezione e che ripararla con una pompa rigenerata sarebbe costato 2030 euro. Le mie domande per gli esperti sono:

conoscete qualcuno che ripara le pompe di iniezione?

È complicato smontarla per mandarla in riparazione o è una vera seccatura?

Se la riparo e la installo, è necessario portarla in concessionaria Opel per farla tarare?

Quindi, ho alcune domande a cui spero possiate provare a rispondere. Il fatto è che è stato molto strano; non ha dato alcun preavviso. L'auto ha semplicemente smesso di funzionare durante la notte. Saluti a tutti.

Generalmente, quando queste pompe si rompono, devono essere sostituite perché sono soggette a usura interna. Non portarle da Opel; trova uno specialista dell'iniezione e chiedi a lui. Potresti risparmiare sulla riparazione. È un lavoro se non ci sei abituato. Controlla la pompa elettrica del carburante che alimenta il motore

Stiamo parlando della pompa del carburante, giusto? Non hai detto che tipo di auto è, l'anno o altro. Beh, se è un motore a benzina, la sostituisci e basta, è nel serbatoio e ci si accede rimuovendo il sedile posteriore. Se è un diesel, devi rimuovere la cinghia di distribuzione. Ovviamente, contrassegna attentamente la cinghia per non perdere la fasatura. Portala in un'officina specializzata in iniezione e la ripareranno e la calibreranno, per quanto umanamente possibile. Ma questo è più complicato; dovrai spurgare il sistema per farlo funzionare, dato che devi rimuovere tutta l'aria dal sistema. Se hai conoscenze meccaniche, puoi farlo senza problemi; altrimenti, sarai molto frustrato, ahahah.

Kikemec, la pompa è quella di iniezione, quella che fornisce gasolio al motore, e l'auto è una Opel Vectra B Edition 2000, acquistata a giugno 2000, con motore D-X20DTH. Se finalmente riesco a smontarla, conosci qualcuno che la ripari e la calibri, e se poi dovrei andare in Opel per sistemare i dati elettronici? Grazie per la risposta.

Se è common rail, dovrai usare uno strumento diagnostico per la programmazione. Se è a iniezione standard, non ci saranno problemi. Sono cileno, quindi non so dove ti trovi per darti informazioni sulle officine che riparano le pompe del carburante. Ne conosco solo alcune in Cile, ma ci sono membri del forum da tutto il mondo, quindi se ci dici da dove vieni, qualcuno potrebbe aiutarti. Buona fortuna!