Consumo di petrolio

Quasi in tutti i motori che vengono riparati, consumano olio, mutevoli piztoni, anelli, riparazione della testa e con cilindri rettificati o fallimento e diretto, ho voluto che altri tipi di opzioni di anelli si combinino in modo che gli anelli siano più regolati al cilindro e lavorano. Nel caso in cui qualcuno possa supportarmi, grazie. scusa ho questo problema in un ranger 2.3 16 valvole

Ok prima di tutto il giorno. Ci sono alcuni test che dovrai fare per determinare in primo luogo è il checkar a compensazione che si trova all'interno della compressione determinata dal secondo produttore che si verificano il test con l'analizzatore di perdite è parte del test determina se la riparazione e l'armata erano davvero corrette poiché solo da valvole e anelli sono

Amico .... quale apertura (luce) ha lasciato gli anelli o le ruote nel cilindro ...
o il tuo raddrizzatore fino a che punto lascio molto il consumo di petrolio.
Se i cilindri lucidati, è un fatto che il consumo di petrolio

È vero che il consumo di petrolio è o per gli anelli o per le guarnizioni della valvola, quindi è della massima importanza allungare che non ci sono perdite all'esterno si vedono o non a occhio nudo.