Cerca in MDM

Bollettino

L'olio viene passato al radiatore ma l'olio pulito

  • Manuale-mecanica
  • Autore dell'argomento
  • Offline
  • Fresh Boarder
  • Fresh Boarder
Ulteriore
13 anni 11 mesi prima #25974 di manuale-mecanica
L'olio del motore viene passato al radiatore ma l'olio del motore nel Carter è pulito
è uno standard Tsuru 90,
la confezione è stata cambiata e sta bene, dove l'olio viene filtrato sulle linee dell'acqua?
Alcuni possono aiutarmi con questo problema

Si prega di connettere o creare un account per unirsi alla conversazione.

  • Manuale-mecanica
  • Autore dell'argomento
  • Offline
  • Fresh Boarder
  • Fresh Boarder
Ulteriore
13 anni 11 mesi prima #25975 di manuale-mecanica
Fijate Sim ha un radiatore dell'olio nel filtro, annulla e riprova.

Si prega di connettere o creare un account per unirsi alla conversazione.

  • Manuale-mecanica
  • Autore dell'argomento
  • Offline
  • Fresh Boarder
  • Fresh Boarder
Ulteriore
13 anni 11 mesi prima #26032 di manuale-mecanica
Ciao, guarda in un accento di Hyunday CRDI, è successo la stessa cosa, ho pensato che fosse imballato e abbiamo controllato qualsiasi cosa, ho continuato con i Walkers e Blok e NDA, finalmente controlla i radiatori dell'olio ed è stato lì dove hanno filtrato, controllalo e spero che tu sia fortunato.

Si prega di connettere o creare un account per unirsi alla conversazione.

  • Manuale-mecanica
  • Autore dell'argomento
  • Offline
  • Fresh Boarder
  • Fresh Boarder
Ulteriore
13 anni 11 mesi prima #26117 di manuale-mecanica
Ciao, se l'olio di Carter passa al radiatore Solunic, mettendo l'acqua sul Carter Jua Jua, mi dispiace di essere fuggito, guarda se non si brucia il giunto del cilindro o controlla gli articoli degli utenti precedenti. Fortuna

Si prega di connettere o creare un account per unirsi alla conversazione.

  • Manuale-mecanica
  • Autore dell'argomento
  • Offline
  • Fresh Boarder
  • Fresh Boarder
Ulteriore
13 anni 11 mesi prima #26119 di manuale-mecanica
Normalmente se c'è un passo d'olio per il refrigerante e non la battuta d'arresto, sono problemi nel radiatore dell'olio.
Il sistema di lubrificazione funziona per pressioni superiori a quella del refrigerante, ecco perché questo caso viene dato.

Ricorda che se si trattava del problema interno nel motore, nelle camicie, nella testata, ecc.

Spero che tu sia fortunato nella tua riparazione.

Si prega di connettere o creare un account per unirsi alla conversazione.