Lubrificante dell'indirizzo di Skoda Fabia ???

La domanda è molto semplice, così come il problema. Ma non mi è piaciuto per niente il modo in cui l'ho risolto. La Skoda Fabia di un cliente aveva poco liquido per il servosterzo e, quando ho provato a rabboccarla, ho notato che il liquido non era del solito colore o della solita viscosità, cioè rosso. Dato che il cliente è un po' scontroso, gli ho detto che non avevo il lubrificante per servosterzo Dexron III, ma che non soddisfaceva i requisiti per quel veicolo e che potevo procurarmelo presso il concessionario Skoda. La mia domanda è: qual è la differenza tra quel lubrificante giallastro e a bassa viscosità che aveva il veicolo e quello rosso che gli ho offerto? Che tipo di lubrificante è e quali auto lo usano? Grazie in anticipo per la puerilità.

Ciao, qui è successo diverse volte che aggiungessero qualcosa a qualcosa.
È normale mettere il normale liquido dei freni perché il freno è idraulico, proprio come lo sterzo?
Anche i freni hanno oli speciali e aggiungono quello che hanno a disposizione
. Dovresti sempre essere preparato, tieni presente che l'ultimo a baciare la bottiglia è da biasimare.

Ciao, sono interessato a questo argomento. Ho iniziato a informarmi e, per riassumere, tra Dexron® 2 e 3 ci sono solo miglioramenti, come meno schiuma, migliore qualità, minore ossidazione. Il colore serve a differenziarli, suppongo. Ora, se metti il rosso su un pezzo che è già giallo, fa un brutto effetto al cliente, quindi se lo cambi, assicurati che sia completo e spiega che il colore serve a differenziare le proprietà, che alla fine soddisfano praticamente tutti i requisiti. In ogni caso, finché riesci a mantenere tutto originale e a soddisfare i requisiti di ogni macchina, è la soluzione migliore.

Ciao... in Costa Rica, il liquido del servosterzo è giallastro, quasi trasparente, e il liquido del cambio automatico è rosso... ma non tutte le marche sono dello stesso colore... non mettere mai il liquido dei freni nel servosterzo. Il liquido è molto liquido e corrosivo, e ognuno ha le sue caratteristiche.

Auto Data consiglia Pentosin CHF 11S 202, un olio sintetico, quindi fate attenzione.
Fluidi idraulici e per servosterzo




Domande sulla spedizione? Consultate la nostra pagina dei termini e condizioni.

CHF 7.1, CHF11S e CHF202 sono fluidi idraulici ad alte prestazioni formulati per sistemi idraulici centrali come servosterzo, sterzo dell'asse posteriore, controllo del livello, sospensioni idropneumatiche e ammortizzatori.
CHF 7.1 è un fluido a base di olio minerale, con un intervallo di funzionamento da -40ºC a +100ºC, ed è di colore verde chiaro.
CHF11S e CHF202 sono fluidi a base di olio sintetico, con un intervallo di funzionamento da -40ºC a +266ºC, e sono di colore verde scuro.
I fluidi idraulici Pentosin sono prodotti in Germania e sono forniti in flaconi da 1 litro (1,06 quarti).
I fluidi idraulici Pentosin sono adatti per le seguenti applicazioni:
CHF 7.1: Audi/Volkswagen (1984-1989)
BMW (1987-9/1991)
Volvo (1995-1998)

CHF 7.1 è equivalente ai seguenti codici OE:
BMW 81 22 9 407 549

Pentosin CHF 7.1 NON deve essere miscelato con CHF 11S,
CHF202 o altri fluidi idraulici. Tuttavia, CHF11S
o CHF202 possono essere sostituiti con CHF7.1 come "aggiornamento"
se il sistema viene lavato e riempito.


CHF11S: Audi (1990-2006) TL52 146,00
BMW (9/1991 in poi); tutti iniziano con il modello E32
Chrysler Crossfire 05127381AA
Dodge Sprinter (tutti gli anni)
Mercedes-Benz (modelli Classe S sfalsati dal 1996 in poi)
Mini (2002 in poi)
Nissan (1994 in poi)
Porsche (1995 in poi)
Rolls Royce
Saab 900 coupé (95 in poi); 900/9000
(97-98); 9-5 (98 in poi)
Volkswagen (1990-2006) TL52 146.00
Volvo (3/1998 in poi)

CHF 11S è equivalente a questi numeri OE:
BMW 83 29 0 429 576
Porsche 000.043.203.33
Bentley RH5000

Pentosin CHF11S è compatibile con Pentosin CHF202, ma
NON mescolare con Pentosin CHF7.1 o altri oli idraulici.

CHF202: Audi (dal 2006 in poi) TL52 146.01
Porsche Cayenne (dal 2005 in poi)
Saab (dal
2006 in poi) Volkswagen (dal 2006 in poi) TL52 146.01
Volvo (dal 2002 in poi)

CHF202 è equivalente a questi codici OE:
Porsche 000.043.206.56
Volvo 307 414 24

Pentosin CHF202 è compatibile con Pentosin CHF11S, ma
NON miscelare con Pentosin CHF7.1 o altri oli idraulici.
Nota importante sulla compatibilità dei fluidi: se le specifiche del veicolo indicano CHF7.1, CHF11S e CHF202 possono essere sostituiti al posto di CHF7.1, ma non miscelati con CHF7.1. Se le specifiche del veicolo indicano CHF11S (o CHF202), non sostituirli con CHF7.1. CHF11S e CHF202 sono completamente compatibili e miscelabili. I fluidi Pentosin CHF non devono essere miscelati con fluidi ATF. Controllare sempre il manuale d'uso per confermare che si sta utilizzando il fluido corretto per il veicolo.
Fluido idraulico Pentosin CHF7.1
Fluido a base di olio minerale per sistemi idraulici, inclusi servosterzo, controllo del livello e sospensioni idropneumatiche. Applicazioni: Audi/Volkswagen (1984-1989), BMW (1987-9/1991), Volvo (1995-1998). Fluido di colore verde. Disponibile in una lattina bianca con tappo verde.
Prezzo: $17,99 Codice articolo: CHF7.1
Quantità:

Fluido idraulico Pentosin CHF11S
Fluido a base sintetica per sistemi idraulici, inclusi servosterzo, controllo del livello e sospensioni idropneumatiche. Applicabile a diverse marche, tra cui BMW, Audi, Mini, Porsche, Saab, Volvo e Volkswagen.
Prezzo: $24,99 Codice articolo: CHF11S
Quantità:

Pentosin CHF202
Fluido sintetico per sistemi di servosterzo su vari modelli recenti di Audi, Volkswagen, Porsche, Saab e Volvo.
Prezzo: $24,99 Codice articolo: CHF202
Quantità:


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. Troppo spaventato per un olio!