fallimento

1. Controlla il sensore della camma:
a. Inizialmente scollegarlo e tornare per collegarlo,
2. Controlla che la pressione del carburante sta raggiungendo la rampa. (Questo viene fatto fino all'ultimo.

3.

Scollegare
uno High Volt

Sono colpito dalle candele, non avrai un ingresso aereo nel collettore di ammissione? E le esplosioni possono essere causate da una scarsa carburazione (dall'aria irragionevole che entra) e dalle candele "molto nere" e il fallimento dell'accelerazione può essere causato nell'avere quell'aria in eccesso che la sonda Lamda misura è la mancanza di carburante e arricchi la miscela, che danneggia i cilindri in cui non vi è alcuna aria in eccesso.

Ceca le tue articolazioni multiple se succhiano l'aria molte volte l'aria fredda entra nelle telecamere e ti invia esplosioni, è più che fumi fortunati.

Prima di tutto, rivedi le domande meccaniche se la tua auto ha 2 sensori di ossigeno prima del catalizzatore, dovresti verificare se qualcuno ti sta arricchendo con il carburante. Se tutto questo va bene, è stato con qualcuno che ha lo scanner originale (Tech2) che effettua un rialdazione completo.

Thank you very much for your criteria but if you reviewed almost everything, I am a mechanic I have already put the Tech 2 and the code that was left was from the TPS sensor, I reviewed it and had eliminated one of the cables I did not know what a goal but well I put it as it goes and deleted the fault and no longer comes out any other code, I already mediate the pressure of fuel Coil, MAP, TPS, IAC, I have loosened the escape thought that I could essere coperto, ho esaminato la distribuzione di 2 V ECZ per vedere se i punti andavano bene e niente e aria non penso che sia aspirante perché era instabile in basso o in accelerazione e non fa nulla di ciò non riesce solo a tagliarlo accuratamente accuratamente