Come collegare un alternatore p. Carica una batteria

Buon pomeriggio.

Prima di tutto mi presento, sono nuovo in questo forum e la mia conoscenza della meccanica è piuttosto scarsa.

Il motivo della mia query è il seguente:
sto producendo un dispositivo che, usando una bicicletta per spostare un alternatore per auto, riesce a caricare una batteria.
Ho la parte strutturale, con una puleggia che va dalla gomma posteriore di una bici su un supporto a un alternatore di auto, ottengo una cadenza di pedalata di 55 pedalata al minuto per trasmettere all'alternatore circa 2100 rivoluzioni al minuto. Penso che sia abbastanza. È giusto?

La mia domanda arriva quando si collega l'alternatore alla batteria dell'auto. Vedo una vite che deve essere un impasto, un'altra che assomiglia al positivo e a un file con una fase.
Quale sarebbe lo schema di connessione?
Potresti incorporare un voltmetro per conoscere il livello di carico?
Quale sezione sono i cavi per connettersi alla batteria?

Grazie, qualsiasi chiarimento è ben accolto.

Saluti

Se vuoi che tu ti aiuti, devi specificare che il veicolo è l'alternatore. Affinché un alternatore funzioni, deve creare terreni nella struttura mediante l'auto, il carico o la linea positiva è quello che ha un dado ed è isolato con una rondella di plastica nella base. Se è con un regolatore -in costruito, è necessario connettersi nelle linee contrassegnate con L e S è la tensione e L è una luce pilota. Questa luce pilota si alimenta con tensione positiva e fa il terreno quando si collega al terminale alternatore e salva quando inizia a caricare. Il positivo è nutrire il regolatore sebbene ci siano alternativi che lo portano ma non è collegato e la connessione della luce pilota è sempre più essenziale delle linee della batteria perché senza la luce pilota non funziona il regolatore di tensione dell'alternatore. Di solito portano queste lettere ma saprebbero come è la tua vedere come collegarlo

Hey ma vendono caricabatterie e non sono costosi, a parte l'amperaggio è l'importante in questa casa se con la bici mando 2 ore ampers, devi pedalare per circa 10 ore per 20 ampli e le batterie sono 55 hahahaha

Ciao, mi piacciono le idee originali, un'invenzione curiosa. Una volta eccitato l'alternatore, con 2000R. Se mentre la batteria viene caricata, non hai consumo, con un cavo da 5 mm penso che ne avrai abbastanza, la luce di controllo con un cavo minuscolo è sufficiente, il fusibile lo metterebbe da 40a. Se l'alternatore ha solo una produzione di Fauston, si presume che porti il regolatore incorporato e che lo schema allegato dovrebbe funzionare bene. Buona fortuna e vai avanti! Ci dirai il risultato. Saluti