Problema Toyota con la scintilla

Come lo controllo ???

Ho bisogno di conoscere il tipo di motore e l'anno del tuo 4x4, per aiutarti

www.e-uto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=222 In questa direzione troverai informazioni su questo tipo di sensore, ma la cosa migliore è che guardi nel manuale di riparazione che è il valore in tensione che il sensore deve generare quando è in corso minimo o la cosa più pratica è che ti prendi un altro veicolo che funziona. Se hai un laboratorio in qualche altro veicolo in riparazione, puoi provare o prendere in prestito un sensore uguale, non deve essere lo stesso modello, ma lo stesso marchio usa quasi sempre sensori uguali in marchi uguali.

È necessario identificare la linea del segnale del sensore e con il valore del manuale di riparazione confronta se il valore è specificato dà 2 valori uno al minimo e un altro a 2000 rpm per essere in grado di diagnosticare il sensore perché il computer riconosce solo se non esiste un segnale o se è troppo elevato e senza variazione, se varia a variazione, se varia a variazione, se varia il segnale e è solo un po 'sopra ciò che è specificato non è riconosciuto come guasto. L'altra cosa è che ne ottieni uno da un altro veicolo che funziona bene per essere sicuri che sia il sensore non deve essere lo stesso modello nello stesso marchio del veicolo ci sono uguali sensori di flusso.

Amico, la scintilla deve essere blu se è vera, ma la persona incaricata di rafforzare la scintilla è la bobina, l'embopinoso può essere allungata, ma a questo scopo devi verificare che i cavi e le candele siano in buone condizioni, ora se la corrente che raggiunge la bobina dalla batteria o l'alternatore ha molta resistenza, quindi la scintilla è cattiva, occhio con la luce della scintilla perché anche colpi.