È un po 'difficile, devi rilasciare il dado centrale della puleggia, per raggiungerla dovrai mettere l'alternatore in una vite di banca e stringere la puleggia con alcuni cavi in modo che non giri, una volta che lo gestisci, inizi a eliminare le viti e i bulloni da dietro sul lato opposto alla puleggia, ci sono alcuni in cui devi definire l'emboppata, non ricordi se la Toyota è così alternativa.