Fuggi elettrici in Renault Clioii 1.2 16V

Il Clio II è stato meraviglioso sei anni dopo per due anni, ha iniziato a fare fallimenti elettronici da trovare, la diagnosi non rileva nulla. Normalmente inizia accendendo discontinua il testimone dell'airbag, quindi continua con più testimoni e fallimenti sporadici di accensione che sono quindi permanenti. L'auto è cambiata, bombardieri di accensione, candele, scatola a farfalla, sonda Lambda, misuratore di pressione dell'aria nel collettore di aspirazione, catalizzatore. È qualcosa di disperato perché trascorre un mese all'anno in officina con una spesa importante in modo che l'auto lo abbia portato a quattro seminari e nessuno colpisce la rottura. Qualcuno sa cosa può succedere a te? Grazie.

It would be good that you mention it directly, and that you do not do it or it is very ambiguous, that is, for example, the car does not start in the mornings or it costs a lot, the lights are lit and it throws me or does not have it, well as well as advice while I could tell you that you check the lands of your vehicle especially the one that comes out of the battery to the gear French that the battery is in very good condition since when they are worn out by time they tend to have a blacks

Queste Renault erano solite dare quei sintomi quando l'alternatore sta per morire. Quando fallisce, avrebbe dovuto collegare un oscilloscopio, per vedere se dà picchi di tensione, sia alti che bassi. Lo dico perché se fallisci affatto, rimarresti presto senza una batteria e non puoi avviarlo.