Sentra B13 16V- Consumo di benzina. Macchina vuota?

Buongiorno, spero che tu possa aiutarmi. Ho un motore Nissan Sentra B13 a 16 valvole del 1994. Dopo 15-30 minuti dallo spegnimento, si avvia con difficoltà, dopo 3-4 tentativi. Si avvia subito, a freddo, o anche molto tempo dopo averlo spento. Ho lavato il carburatore, ma continua a non funzionare. L'ho portata da un tecnico Nissan e mi ha detto che il carburatore era montato male, l'ha abbassato, l'ha lavato e mi ha detto che il sistema ad alta pressione era intasato, il consumo è rimasto lo stesso e il consumo è aumentato da 40 km/gallone a 30. L'ho portata dal mio precedente meccanico e mi ha detto che i raccordi del vuoto erano difettosi e che i getti che avevano installato erano troppo grandi. Ha cambiato la valvola di bassa pressione da 125 a 100, la valvola di alta pressione da 135 a 115 e la valvola di potenza da 55 a 35. I consumi sono migliorati, ma a motore freddo sussulta, e quando vado ad alta velocità a 60, 70 km/h e premo a fondo l'acceleratore e lo tengo premuto per accelerare di più, sussulta anche questo, devo accelerare moderatamente per evitare che sussulti. Abbiamo scoperto con il meccanico che la benzina esce da uno dei tubi del vuoto verso un sensore che ha 4 tubi, uno dei quali scarica nel collettore. Credo che il problema più urgente sia il collegamento del vuoto al carburatore. Grazie.

È meglio avere un manuale d'officina e ricollegare correttamente i tubi del vuoto. Assicurati di ricollegarli tutti per evitare problemi in seguito in caso di

perdita di potenza. È chiaramente il carburatore. Verifica se la causa principale sono le candele o la benzina a basso numero di ottano. I problemi di potenza sono sempre dovuti a una miscela difettosa, motivo per cui il carburatore è la causa. Consulta i manuali d'officina dei veicoli e trova il catalogo.

Amico, ho un problema simile al tuo. Quando guido con le luci accese, funziona normalmente, ma quando le spengo, diventa pesante. Ho fatto controllare l'impianto elettrico e mi ha detto che è il carburatore. L'ho fatta lavare e il meccanico mi ha detto che potrebbe essere il cervello, ma non so cosa fare o dove sia il cervello. La mia è una Nissan Sentra B13 del 1994 con 16 valvole. Per favore, aiutami. La mia email è

Buongiorno, vorrei comunicarle che il problema che avevo è migliorato. In conclusione:
- Ho fatto rifornimento di benzina super per pulire i depositi carboniosi nelle camere che causavano il rumore di crepitio.
- Le valvole di aspirazione del carburatore erano collegate male.
- Il livello della benzina nel collettore di aspirazione del carburatore è sceso, il che era la causa dell'elevato consumo perché la benzina entrava nel collettore di aspirazione oltre il livello corretto.
- La miscela del carburatore è stata regolata al minimo e l'accelerazione è stata regolata.
- I valori dei getti del carburatore attualmente in basso-alto e potenza sono: 105-125 e 35.
Per quanto riguarda il suo problema, potrebbe pensare che dovrebbe prima controllare la valvola di aspirazione dell'aria condizionata, che aumenta l'accelerazione quando l'aria è accesa, e poi tarare i giri a luci spente. Facci sapere come va.

Un saluto cordiale