Problemi automatici (sensori urgenti !!!!!!!!!!

Amico, i pickup di solito consumano olio, ho un Chevrolet Luv double cab da 2,3 litri e anche quello consuma molto refrigerante, il punto sono gli altri sintomi.

In caso di perdita di compressione, il motore tende a saltare da una parte anche se il suono è quello di un motore originale, è dovuto alle valvole. Se avverti una perdita di potenza, puoi controllare le candele e ti consiglio di cambiarle, insieme ai loro cavi, perché si intaseranno sicuramente con l'olio che perde. Una volta riparato, la compressione aumenta, nel caso delle valvole dovresti rettificarle.

Se è il caso più grave, come una regolazione parziale o la sostituzione di una fascia elastica, il motore tende a fare un rumore più forte, il rumore del pistone si sente persino nell'abitacolo e, se l'olio continua a fluire, perdi completamente la compressione uniston, scendendo a circa 80 PSI.

Spero che questo ti aiuti.

Controlla la compressione come dice jgab, la perdita di potenza più l'instabilità del minimo più il fumo dallo scarico, potrebbe anche essere una bobina compromessa, il filo della candela, è importante che ci dici il colore del fumo, se a un certo punto il veicolo si stabilizza e quei dati, se c'è un consumo elevato di liquido refrigerante e cose del genere, ho una Lancer del 99 e il problema più grande con le Mitsubishi è che con i pezzi di ricambio alternativi non funzionano bene, buona fortuna, saluti e abbracci