È possibile?

Ciao a tutti, è possibile che un motore diesel si rompa la testata a causa dell'autoaccensione?

Per la cronaca, si tratta di un motore Renault F8Q (1.9d) a cui è stato aggiunto molto più olio del necessario, causando l'autoaccensione.

L'autoaccensione è stata rilevata e il motore si è spento dopo circa 5 secondi di accelerazione.

Una volta rimosso l'olio in eccesso, il motore funziona a tre cilindri tranne all'avviamento, quando funziona correttamente per circa 10 secondi.

Oggi ho smontato e pulito a fondo gli iniettori, ma il problema è rimasto invariato.

Temo che si sia rotta la testata o la guarnizione, ma è possibile che 5 secondi di autoaccensione possano aver causato il problema?

Grazie mille.

È molto probabile, ma c'è qualche altro rumore o dettaglio che mi sembra simile a quello di una sede valvola.

Ventola di scarico bianca e, come detto sopra, niente gas nel circuito di raffreddamento/olio o altro.

Non riesco a capire se consuma acqua perché non l'ho usata a lungo, nel caso in cui si piegasse una biella.