PROBLEMA CON PEUGEOT 306

Beh, le punterie sono meccaniche, a rondella. Per essere più precisi, la tolleranza è di 0,10 per l'aspirazione e di 0,15 per lo scarico. Ma non so che attrezzatura hai per controllarle perché si fa a freddo, con il coperchio valvole rimosso e una ruota sollevata. Sovrapponendo le valvole nel primo cilindro, si misura il quarto di tacca e si ripete questo processo per l'intero motore. Devi anche controllare la fasatura a freddo della pompa del carburante. Che pompa hai? Lucas o Bosch? Ha una valvola con un cavo che di solito va al termostato. Se il cavo è allentato a freddo, la valvola è difettosa. Provala e fammi sapere