Il problema che la luce dell'ABS è attivata non deve essere dei sensori, ma ti spiego comunque:
i sensori sono controllati in due modi, la prima resistenza viene misurata nelle bobine di ciascuno di essi, per questo, con un canter, disconnetti la spina del sensore che stai per misurare e controlli il sensore. Devi anche verificare che le bobine siano isolate dalla massa.
Quindi, metti i Millivolts e hai visitato la ruota con le punte collegate al sensore, se l'autore mette qualcosa di diverso da 0,00 mV è che il sensore funziona correttamente. (Se potessi fare quest'ultimo test con un oscilloscopio, sarebbe il migliore perché vedresti perfettamente l'onda che fa l'impulso)
Se tutti i sensori vanno bene e i cavi non presentano tagli, dovrai controllare gli addominali o il corpo dei motori e delle valvole del solenoide.
Quest'ultimo deve essere esaminato in un seminario prendendo la diagnosi del sistema poiché tutto è strettamente sigillato.
Ti auguro il meglio.