Fumo bianco all'avvio da freddo

Qualcuno può spiegarmi dove si collega l'impianto frenante idraulico al motore? Tornando al problema, e a parte il colore del fumo, che è importante, la mia domanda è: il veicolo consuma acqua o olio? In tal caso, e il veicolo è diesel, potrebbe avere l'accenditore della candeletta bruciato, il che causerebbe un avviamento irregolare e fumo bianco da gasolio incombusto finché le precamere non si riscaldano e il motore gira regolarmente. Buona fortuna, Pablo. -
P.S.: Liquido freni, non dimenticare di controllarlo!

pablodel ha scritto: Qualcuno può spiegarmi dove si collega il sistema frenante idraulico al motore?

Ciò accade perché c'è un tubo flessibile che va dal gruppo di depressione nel collettore di aspirazione al servofreno. Se la membrana del servofreno è rotta e le guarnizioni della pompa freno sono usurate, è molto probabile che il liquido dei freni inizi a fuoriuscire nel collettore di aspirazione a causa della depressione. Salute!

Amico mio, se così fosse, prima di tutto avrei già problemi ai freni. Inoltre, il veicolo è diesel, quindi non ha la depressione nell'aspirazione come un motore a benzina, e deve avere una pompa del vuoto che potrebbe essere isolata nell'alternatore o separata nel monoblocco o nella testata. Mmm, non ho mai visto il liquido dei freni uscire dallo scarico in vita mia, e lo faccio da parecchi anni. Sono d'accordo con Mathiew: "Mettiamo le auto nelle mani di meccanici professionisti!" Ma solo in questo senso!

Amico mio, ti consiglio di controllare le condizioni delle candelette, perché potrebbero essere la causa del problema di avviamento a freddo

Per prima cosa, controlla i livelli e se c'è bisogno di olio. Controlla le candele: se le punte sono macchiate, le guarnizioni delle valvole sono usurate e dovresti sapere se hai avuto problemi di surriscaldamento, poiché questo è ciò che causa l'indurimento delle guarnizioni delle valvole.