La mia Astra non inizia

Ciao, ho un motore Opel Astra G 1.7 del motore Opel. Il mio problema è che esco la casa in silenzio e 200 m si esauriscono il potere e esco e non c'è più quello per iniziare. Ho controllato il circuito del diesel e va bene, Gasail raggiunge la pompa ma da questo agli iniettori o alla caduta. Ho tirato fuori la manica che si unisce al ritorno e quando abbiamo iniziato lì se si uscirà Gasoil. La bomba che un VP di Bosch con ECU incorpora.
È possibile fare il diesel agli iniettori in qualche modo senza doverlo portarlo all'Opel?
Ho cercato di ottenere la valvola di dosaggio senza estrarre la pompa ma non so come si verifichi la protezione dell'argento che effettua. Grazie a chi collabora.-

La cosa migliore che puoi fare è portare la bomba nella casa ufficiale o uno specialista in pompa a gas YK è riparato dalla pompa è responsabile del dosaggio del diesel e non in un'altra forma di approcci

Ciao, vedi se la benzina esce dal ritorno indica che il sistema di pressione del carburante è OK quello che hai è un problema con la parte elettronica degli iniettori o si riscaldano e sono isolati, verifica che arriva a impulso e inizia da lì a dietro, verifica CKP, CMP e computer.

Saluti

Ieri ottengo i quattro tubi che lasciano la pompa (quelli in cui i tubi che vanno agli iniettori sono avvitati) e con Lallos Lalls escono dal diesel sotto pressione ma mentre mi stringono si fermano. Qualche idea?

Ciao:
eseguire il seguente test: rimuovere il sensore dell'albero motore e metterlo immerso all'interno di un contenitore con acqua fredda e collegare un ohmmetro o un misuratore di resistenza negli alberi 1 e 2 del connettore (è uno del centro con una riva).
La misura deve essere compresa tra 800 e 1000 ohm.

Devi riscaldare l'acqua con il sensore all'interno e osservare se la resistenza varierà, se ad un certo punto aumenta troppo o aumenta di oltre 2500 ohm significa che il tuo problema è il sensore di posizione dell'albero motore.

Saluti e spero che queste informazioni ti siano utili.