Problemi con la mia frontiera Nissan

Ciao amico, ti chiedo: quando il veicolo è in movimento, reagisce quando tocchi leggermente la leva del cambio (senza cambiare marcia)? Vorrei solo escludere, come funziona la frequenza con cui si cambiano i filtri dell'olio? Dove si trova il filtro dell'aria, ha una camera di turbolenza collegata a un condotto nel corpo, bene puoi scollegarlo senza che l'aria passi attraverso il filtro, ci sono momenti in cui a seconda della zona in cui vivi, piccoli ramoscelli possono essere introdotti che ostruiscono il passaggio dell'aria, lo stesso può essere fatto con l'olio, puoi mettere un bypass o far passare i condotti direttamente dal serbatoio alla pompa senza passare attraverso i filtri dell'olio e testare se c'è una reazione, normalmente dovrebbero essere cambiati ogni 10.000 km, La valvola EGR (ricircolo dei gas di scarico) è intasata a causa del carbonio generato dalla combustione e infine e nella maggior parte dei casi in questo motore è l'usura della pompa di iniezione dell'olio o un cattivo collegamento della presa di corrente quadrata che trasporta la pompa, prova a fare prima le basi, lascia la pompa per ultima, spero che questi suggerimenti ti siano utili, saluti

Se sei in quarta, il turbo dovrebbe già funzionare, ovvero a circa 1500-2000 giri/min, e senti un fischio quando reagisce. Controlla le pale della turbina, se puoi, per verificare che non ci siano segni di usura o corpi estranei che potrebbero averle danneggiate, oppure se reagisce la wastegate del turbo, ovvero quella piccola valvola con un tubo sottile collegata al turbo... speriamo che aiuti.

Grazie Roderick1975, spero che le informazioni ti siano utili e le rivedrò proprio come mi hai detto.