Il mio tipo di fiat 1600 fallisce come un cavallo

Ok, a parte il fatto che si comporta come un cavallo, quando il veicolo è parcheggiato con il motore acceso, ti capita di avere un ritorno di fiamma come quando passi davanti al tubo di scarico? Nel tuo post hai detto che stava perdendo compressione; ti riferivi al test di compressione eseguito dal tuo meccanico?

Il tuo problema può essere ricondotto a queste sole cause: perdita d'aria, problema di carburante, problema elettrico e un problema meccanico legato alla catena di distribuzione, se il tuo veicolo ne è dotato (se è a cinghia, questa opzione è esclusa).

Ti consiglio di usare un processo di eliminazione. Inizia con il più semplice ed economico e procedi fino al più difficile e costoso. Il tuo meccanico ha già pulito il carburatore, il filtro e le candele (chiedi qui, il tuo meccanico ti ha mostrato le condizioni delle candele precedenti?).

Digli di controllare se il motore ha una perdita d'aria e di sostituire il tappo del distributore, il rotore e i cavi; tu non l'hai fatto, ed è una manutenzione di base del motore. Una scarsa conduttività elettrica influisce sul tipo di scintilla prodotta dalle candele e può causare detonazione, che a sua volta potrebbe causare ritorni di fiamma.

In definitiva, la parte più difficile sarebbe eseguire un test di compressione e un test di tenuta alla compressione. Questo ti aiuterà a determinare se il tuo veicolo ha un problema con la catena di distribuzione. Se la catena è troppo lenta e deve essere sostituita, le valvole nella testata non si chiuderanno correttamente quando il pistone si solleva per comprimere la miscela aria-carburante, il che potrebbe causare ritorni di fiamma attraverso il tubo di scarico. Questo eliminerebbe questa possibilità.

Se il tuo meccanico è esperto, saprà come farlo; se non risolve il problema, ti consiglio di chiedere un secondo parere a un altro meccanico.

Fammi sapere i risultati.

Volevo farti sapere che quando accendo l'auto, il minimo è fluido e non ci sono ritorni di fiamma dal tubo di scarico; funziona in modo uniforme. Il problema si presenta quando guido, ma se è parcheggiata, il minimo è normale e il problema non si nota. Ho scoperto che il problema di compressione deriva dal downpipe, ma mi è stato detto che può essere risolto in seguito. Quindi, il mio piano è di cercare un altro meccanico, come hai suggerito. Lascia che verifichi cosa stai dicendo. Grazie, buona giornata.