Ok, a parte ciò che ti rende un cavallo. Quando il veicolo è parcheggiato con il motore acceso, tira esplosioni come quelle che fa quando si cammina attraverso il tubo di scarico? Nel tuo post hai detto che la compressione stava urtando; Vorresti dire ciò che il tuo meccanico ha fatto un test di compressione?
Il tuo fallimento può essere ridotto solo a queste cause; Input d'aria, problema del gas, problema elettrico e problema meccanico relativi alla catena del tempo se il veicolo porta quel sistema (se è di correre, questa opzione viene eletta).
Ti consiglio di fare un processo di eliminazione. Inizi con il più semplice e più economico e lavori per i più difficili e costosi. Il tuo meccanico faceva già parte della pulizia del carburatore, del filtro e delle candele (chiedi qui, insegni al tuo meccanico in quale condizione sono arrivate le candele precedenti?).
Digli di verificare se il motore ha input d'aria e sostituire il distributore e il strato e il rotore del cavo; Non l'hai fatto ed è la manutenzione del motore di base. La conducibilità dell'elettricità cattiva influisce sul tipo di scintilla che produce candele e può causare detonazioni che potrebbero darti anche esplosioni.
Infine, la cosa difficile sarebbe quella di effettuare un test di perdita di compressione e di compressione; Con questo puoi sapere se il tuo veicolo ha un problema con la catena del tempo, perché se la catena è troppo pigra e ha bisogno di un cambiamento, fondamentalmente le valvole della testa non si chiudono nel tempo in cui il pistone si alza per comprimere l'aria mista con carburante e può produrre esplosioni dal tubo di scarico. Con ciò elimineresti questa opzione.
Se il tuo meccanico è di esperienza, sai come farlo; Se non risolvi, ti consiglio di cercare una seconda opinione con un altro meccanico.
Fammi sapere dei tuoi risultati.
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28.25 lug