Volkswagen GOL 96 instabile

Puoi ottenere il codice solo se la spia di controllo rimane accesa, il motore ha una perdita di potenza.
Comunque, ti lascio un link per scoprire come ottenere manualmente i codici: es.scribd.com/doc/77506092/Haynes-El-Man...electronico-del-Motor
Spero che ti sia d'aiuto.

Quale scanner stai usando? Prendi un Launch X431.

Per quanto riguarda il guasto, di solito è l'IAC o il TPSS. IAC = motorino del minimo e TPSS = sensore di posizione della valvola a farfalla. Ma attenzione, non si tratta solo di sostituirli; si tratta di controllare tensioni e sensori, e infine la centralina.

D'altra parte, potrebbe essere la presa d'aria. Spruzza acqua sopra il collettore di aspirazione. Se senti che l'auto cerca di spegnersi mentre è accesa, è una presa d'aria.

Controlla che non ci sia un'ulteriore aspirazione d'aria; in tal caso, la causa di questa variazione è la valvola del minimo. Controlla anche i punti di fasatura della cinghia di distribuzione per verificare se un dente è saltato. Controlla anche la fasatura dell'accensione. Fammi sapere come è andata.

Ciao Mayck, avevo la stessa auto con esattamente lo stesso problema.
La prima cosa che ho controllato è stato il motore passo-passo, e non era quello.
Poi, ho controllato l'iniettore: abbiamo controllato, pulito e misurato; non era quello.
Infine, il problema era nel potenziometro del corpo farfallato (sensore di posizione).
A causa della stessa usura, ha iniziato a inviare informazioni errate alla centralina e il motore ha iniziato a moderare male.
Spero che queste informazioni ti siano utili. In bocca al lupo!

Assicuratevi che i tubi di aspirazione dell'aria non siano rotti o allentati, poiché ciò potrebbe causare instabilità al veicolo. Buona fortuna.