Bomba iniettore di presentazione e pompa in tandem

Ciao a tutti. Saluti a tutti i membri del forum. Sono Raúl di Barcellona, ​​con una certa conoscenza della meccanica motociclistica e risorse finanziarie insufficienti per delegare i piccoli problemi della mia A3 ASZ alla concessionaria locale. Un saluto rispettoso a tutti. Spero di poter dare il mio contributo...

Ora vorrei parlarvi di un problema che ho con la pompa tandem (si trova sul lato sinistro del blocco (cilindro 4), accanto alle candelette del circuito idraulico, e serve per inviare gasolio agli iniettori/pompa e per creare il vuoto nel servofreno). Perde gasolio e non so se esiste un kit di riparazione o se qualcuno ha risolto il problema in altro modo. Una nuova costa quasi 400 euro e al momento non sono in una situazione finanziaria ottimale.

Grazie.

P.S. Quando avrò un po' di tempo, lavorerò sul mio profilo, sulla firma e cose del genere...

Buongiorno, ho capito che presso la concessionaria SEAT, quando
arrivava un veicolo come Toledo, Cordoba, Ibiza, ecc. con questo tipo di motore con iniettore/pompa, inviavano una nota tecnica dalla sede centrale per sostituire i bulloni del coperchio della pompa ad alta pressione. Questo perché alcuni bulloni dei veicoli nuovi si allentavano e causavano perdite di gasolio. Spero che questo possa essere d'aiuto. Cordiali saluti.

Ciao, ho appena trovato un kit di riparazione:

www.stardiesel.com/prodotti-dett-ES.asp?c=3&id=83.

Spero di riuscirci. Qualcuno conosce un altro kit?

Grazie.

Ce l'ho già. Montato e funzionante per 35 €.

Ecco qui..

www.radsa.es/

P.S.: Non c'è niente di male nel cambiarlo, ma per evitare problemi più gravi, è essenziale essere estremamente puliti e meticolosi per garantire che non entri sporcizia nel tubo del carburante diesel che porta agli iniettori. Se questo può essere d'aiuto, fatemi sapere.

Ti auguro il meglio.