Bomba iniettore di presentazione e pompa in tandem

Ciao a tutti. Saluti a tutti i membri del forum. Permettetemi di presentarmi. Sono Raúl di Barcellona, ​​con una certa conoscenza della meccanica motociclistica e risorse finanziarie insufficienti per esternalizzare le riparazioni della mia A3 ASZ al concessionario locale. Cordiali saluti a tutti. Spero di poter dare il mio contributo...

Ora vorrei parlarvi di un problema che ho con la pompa tandem (si trova sul lato sinistro del blocco (cilindro 4), accanto ai riscaldatori dell'acqua e serve per inviare gasolio agli iniettori/pompa e per creare pressione nella camera del freno). A quanto pare ho una perdita di gasolio e non so se esista un kit di riparazione o se qualcuno abbia risolto questo problema in altro modo. Costa quasi 400 euro nuova e non sono nelle migliori condizioni economiche.

Grazie...

P.S. Quando avrò un po' di tempo, lavorerò un po' sul profilo, la firma e tutto il resto...

Buongiorno, ho capito che quando un veicolo veniva portato in fabbrica dalla SEAT, che fosse
una Toledo, una Cordoba, una Ibiza, ecc., con questo tipo di motore, iniettore/pompa, emettevano una nota tecnica dalla sede centrale per sostituire le viti che fissavano il coperchio della pompa ad alta pressione, perché alcune di quelle che uscivano si allentavano e perdevano gasolio. Spero di esserle stato d'aiuto in qualche modo. Cordiali saluti.

Ciao, ho appena trovato un kit di riparazione:

www.stardiesel.com/prodotti-dett-ES.asp?c=3&id=83

. Spero di trovarlo. Qualcuno conosce un altro kit?

Cordiali saluti.

Ce l'ho già. Funzionante a 35 €.

Ecco qui..

www.radsa.es/

P.S.: Non c'è nulla da cambiare, ma per evitare un guasto grave, è essenziale essere estremamente puliti e in ordine in modo che non entri sporcizia nel tubo del carburante che porta agli iniettori. Se questo può essere d'aiuto, fatemi sapere.

Ti auguro il meglio.