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मोटर बल हानि

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11 महीने पहले 15 साल #9896 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: मोटर फोर्स लॉस पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
ठीक है .. मैं आपसे पूछना चाहूंगा कि क्या कॉइल का आदान-प्रदान किया जा सकता है, अर्थात, क्या मैं उस कॉइल का उपयोग कर सकता हूं जो 1-4 में काम करता है और इसे 2-3 में रखता है?

जब स्पार्क प्लग केबल काट दिए जाते हैं, तो कॉइल द्वारा उत्सर्जित इलेक्ट्रिक आर्क को इसके पास सुना जाता है, यह जानना पर्याप्त नहीं है कि कॉइल अच्छा है?

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11 महीने पहले 15 साल #9897 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: मोटर फोर्स लॉस पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
आपको उन्हें बदलने में सक्षम होना चाहिए, लेकिन हमेशा न केवल केबल को स्पार्क प्लग में बदलना चाहिए, बल्कि उन केबलों को भी जो सेंट्रल से कॉइल तक आते हैं, यह सब अगर आपके पास दो स्वतंत्र कॉइल हैं।
यदि यह एक मॉड्यूल है जहां इसके अंदर दो लम्बे होते हैं, तो आप केवल केबलों का आदान -प्रदान नहीं कर पाएंगे क्योंकि इसमें कॉइल के लिए एक एकल इनपुट कनेक्टर है, मुझे नहीं पता कि क्या मैं समझाता हूं।
मैं एक योजना संलग्न करता हूं जहां लूट दिखाई देती है।
स्पार्क टेस्ट ने इसे तब किया जब इंजन विफल हो गया या सामान्य हो गया?
अभिवादन।

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11 महीने पहले 15 साल #9900 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: मोटर फोर्स लॉस पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
कॉइल स्वतंत्र हैं, एक में 1-4 पिस्टन के लिए स्पार्क प्लग केबल हैं और दूसरे कॉइल में 2-3 पिस्टन के लिए स्पार्क प्लग केबल हैं।

मैंने सिर्फ कॉइल का आदान-प्रदान करके परीक्षण किया था, मुझे निम्नलिखित का एहसास हुआ:
1.- जब पिस्टन स्पार्क प्लग के केबलों को डिस्कनेक्ट करना 1-4 1-4 इंजन बाहर चला जाता है।
2.- जब पिस्टन 2 स्पार्क प्लग केबलों को डिस्कनेक्ट करना, मोटर मार्च में परिवर्तन ध्यान देने योग्य है, लेकिन
बंद नहीं होता है।
3.- जब पिस्टन स्पार्क प्लग केबल 3 डिस्कनेक्ट हो जाता है, तो इंजन में कोई बदलाव नहीं होता है।

4.- पिछले सभी मामलों में, जब स्पार्क प्लग के स्तर पर केबल को डिस्कनेक्ट किया जाता है, तो कॉइल द्वारा उत्सर्जित इलेक्ट्रिक आर्कोस को सुना जाता है।

5.- पिस्टन 4 के इंजेक्टर और स्पार्क प्लग को 3 के साथ एक्सचेंज किया गया था। इन तत्वों को बाहर निकालने के लिए। परिणाम एक ही हैं।

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11 महीने पहले 15 साल #9905 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: मोटर फोर्स लॉस पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
सच्चाई यह है कि यह जटिल है, एक और बात, जब आप कॉइल को बदलते हैं, तो क्या आपने केबल भी बदल दिए हैं? क्या आपने कोशिश की कि कॉइल-पका हुआ केबल विफल नहीं हैं?
जाहिरा तौर पर गलती सिलेंडर 3 में है, न केवल स्पार्क प्लग पर स्पार्क जंप को सुनकर हम यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि कॉइल और स्पार्क प्लग अच्छी तरह से काम करता है, मैं स्पार्क प्लग को बाहर निकालता हूं और इसे मास को जगह देता हूं।

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11 महीने पहले 15 साल #9909 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: मोटर फोर्स लॉस पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
अपने मामले को हल करने के लिए सबसे अच्छा तरीका देखें, निम्नलिखित है, केबल दो को डिस्कनेक्ट करें और एक स्पार्क प्लग या पेचकश डालें और स्पार्क को देखें, फिर तीन के साथ, यदि आप स्पार्क करते हैं तो आप कॉइल और केबल को छोड़ देते हैं, इस मामले में यह स्पार्क प्लग और फिर से सबूत को बदल देता है, यदि आप उन्हें खरीदना नहीं चाहते हैं, तो आप पहले से ही परीक्षण करें कि आप पहले से ही क्या करते हैं, लेकिन आप क्या करते हैं।

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