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मोटर बल हानि

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11 महीने पहले 15 साल #9872 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मोटर-मंचिका मोटर हानि
सभी को नमस्कार! मेरे पास एक फिएट सिएना 1.3 वर्ष 98 है।
मैं दो समस्याओं को प्रस्तुत करूंगा जो एक दूसरे के साथ संबंध हो सकते हैं।
पहला यह है कि हाल ही में एक गलती प्रस्तुत की गई है, जिसने इंजन को ताकत खो दी और बंद कर दिया, अगर यह फिर से चालू हो जाता है, तो यह मुश्किल से जारी रहा। हालांकि, आधे घंटे के बाद, इसे संलग्न करने की कोशिश करते हुए, मैंने इसे बिना किसी समस्या के बनाया और इसने अच्छी तरह से काम किया। एक महीने पहले इंजेक्टर की एक सेवा थी और एक महीने पहले गैस फिल्टर को बदल दिया गया था। दबाव पंप दबाव की समीक्षा की गई और सामान्य है। कंप्यूटर पर एक स्कैनर लागू किया गया था और सभी सेंसर अच्छी तरह से चिह्नित थे। शायद सब कुछ अच्छी तरह से इंगित करता है क्योंकि विफलता निर्यात की गई है।

दूसरी समस्या संशोधन के ठीक बाद होती है, सुबह में और थोड़ी हीटिंग के साथ कार रंगीन होती है। मिनटों में इंजन एक हल्के विस्फोट का शोर करता है और भागने के कारण थोड़ा नीला धुआं फेंकता है, इसके बाद ताकत का नुकसान होता है और मुश्किल से प्रकाश डाला जाता है। स्पार्क प्लग केबल के साथ परीक्षण, यह पता लगाया जा सकता है कि दो पिस्टन हैं जो काम नहीं कर रहे हैं, और मुझे लगता है कि यह वाल्व या स्टैम्प के साथ समस्याएं हो सकती हैं जो फर को इग्निशन कैमरे से दूर रखते हैं। मैं इन लक्षणों के बारे में कुछ मैकेनिक के उत्पीड़न को जानना चाहूंगा, अगर मैं हाल की विफलता के अपने अनुमान में सही हूं और यदि हां, तो वाल्व विफल होने पर समस्या के संभावित कारण क्या हैं।

नोट: हाल की विफलता दूसरी बार है जब यह छह महीने में मेरे साथ होता है।

मैं उस सलाह की सराहना करता हूं जो आप मुझे दे सकते हैं !!

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11 महीने पहले 15 साल #9876 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: मोटर फोर्स लॉस पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
Eblancoeb दो सिलेंडरों जो आप स्पार्क फेंकते हैं? जब आप उन्हें डिस्कनेक्ट करते हैं, यदि आपका वाहन दो सिलेंडरों के साथ काम करता है, तो यह रखने की परतें नहीं होंगी और एक ही शौक कारण के कारण, लगभग कुछ भी नहीं चलने के अंत में, अब यदि आप सिलिंडर के संपीड़न को मापते हैं, तो आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि क्या सिलिंडर में कोई समस्या है, जब तक कि यह कुछ भी नहीं होता है, जब तक कि यह स्पिल्ड हो जाता है, जब तक कि कार को विफल कर दिया जाता है। लेकिन आप आपको यह देंगे कि अगर ऐसा होता है तो वाहन एक भयावह शोर करता है, मेरा मानना है कि आपकी समस्या डिस कॉइल के कारण हो सकती है जो ये समूह लाते हैं, दो सिलेंडर जो आप असफल होते हैं वे हैं जो एक साथ काम करते हैं, अर्थात्, 1 और 4, या 3? पहले इन में चिंगारी को चोक करें अगर यह ठीक है और स्पार्क प्लग समान है, तो व्यापक नॉटवेवर की जांच करें और इस परिणाम और हम आपकी मदद करना जारी रखेंगे।

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11 महीने पहले 15 साल #9880 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: मोटर फोर्स लॉस पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
धन्यवाद मित्र .. सच्चा, जो सिलेंडर स्पष्ट रूप से काम नहीं कर रहे हैं, वे 2 और 3 हैं। आप जो सिल्हिंड्रोस काम नहीं कर रहे हैं, वह यह जानने के लिए परीक्षण करते हैं कि स्पार्क प्लग केबल को डिस्कनेक्ट करना था। स्पार्क प्लग के पास इसे छोड़कर इलेक्ट्रिक मेहराब शेड है। मुझे नहीं पता कि यह वर्तमान स्पार्क प्लग के लिए सिलेंडर के अंदर स्पार्क उत्पन्न करने के लिए पर्याप्त होगा या नहीं। दूसरी ओर, डिस्कनेक्ट किए गए परीक्षण में रीपेक्टिव इंजेक्टर केबल से भी संबंधित है, जो एक ही परिणाम देता है, मोटर में कोई बदलाव नहीं होता है।

लगभग 3 महीने के लिए एक सामान्य MTTO किया गया था, जहां कार्यशाला में पिस्टन के संपीड़न की निगरानी की गई थी और यह अच्छा था। यह परीक्षण फिर से इस गलती के तहत किया जाएगा और सत्यापित किया जाएगा कि आप क्या सलाह देते हैं। आज दोपहर (वेनेजुएला समय) में एक स्थानीय मैकेनिक मुझे इस परीक्षण के साथ भाग लेगा।

वितरण पट्टा के दांतों के बारे में, मुझे लगता है कि यह तब हो सकता है जब इंजेक्शन और मोटर सिस्टम में विफलता प्रस्तुत की जाती है, जैसे कि ताकत खोने के दौरान गैसोलीन के लिए पूछना। क्या यह संभव है ??

आपकी सहायता के लिए धन्यवाद!

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11 महीने पहले 15 साल #9886 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: मोटर फोर्स लॉस पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
हैलो फिर से .. पहले से ही सुझाए गए परीक्षणों का प्रदर्शन करें। यह प्रभावी रूप से निर्धारित किया गया था कि कॉइल और स्पार्क प्लग ठीक हैं। चूंकि वे उन पिस्टन के साथ आदान -प्रदान करते हैं जो काम करते हैं।

एक ही विधि इंजेक्टरों पर लागू की गई थी। वाल्व और पैकेजिंग में नुकसान के स्तर को जानने के लिए कैमरे को कम करना आवश्यक है। स्थानीय मैकेनिक यह सुनिश्चित करता है कि इस समस्या का सबसे बड़ा कारण यह है कि इंजन को नुकसान होता है।

एक बार जब कैमरा खुला हो जाता है, तो यह देखा जाएगा कि क्या किसी भी सुधार की आवश्यकता है या यह केवल पैकेज या सील के कारण है।

यदि किसी के पास एक और प्रतिद्वंद्वी या सुझाव है, तो मैं इसकी बहुत सराहना करूंगा।

मैं उन्हें अपने मामले से अवगत रखूंगा।

धन्यवाद और अभिवादन !!

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11 महीने पहले 15 साल #9895 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: मोटर फोर्स लॉस पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
हैलो Ablancob, सुनिश्चित करें कि यह कॉइल नहीं है, एक सवाल:
कॉइल उस मॉडल से है जिसमें दो प्राथमिक हैं? गलती इनमें से एक को चोदना चाहिए और 2 सिलेंडर अच्छी तरह से काम करते हैं (1-4) और दो अन्य विफल होते हैं (जैसे कि आपका केस 2-3)।
आम तौर पर कॉइल में विफलताएं आमतौर पर स्थायी होती हैं या तब दिखाई देती हैं जब इसका तापमान बढ़ जाता है।
इसके अलावा यदि आप आपको एक हल्का विस्फोट बनाते हैं, तो यह प्रकाश की विफलता (स्पार्क) के कारण है जो कॉइल के लिए हो सकता है।
यदि आपके पास यह आसानी है कि कोई आपको एक कॉइल उधार देता है जैसे कि आपके पास है, तो कृपया इसे आज़माएं, क्योंकि वे इन इंजनों में सामान्य विफलताएं हैं। मैं एक 1.6 कोर्सा पर खर्च करता हूं और मेरे पास टिप्पणी करने के लिए कुछ और मामले हैं।
परिणामों पर अभिवादन और टिप्पणी।

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