फिएट डोब्लो इंजन में खराबी

देखिए, मेरी मशीन की कीमत 45 लाख चिली पेसो है। यह अर्जेंटीना में बनी मशीन है जो लैपटॉप या घर के पीसी से कनेक्ट हो जाती है, बशर्ते आप ज़रूरी शर्तें पूरी करते हों। इसका नाम SPC Max है और इसे इंटरनेट और डिस्क के ज़रिए अपडेट किया जा सकता है। इसे एक बार खरीदना होता है, फिर बाद में अपडेट डिस्क खरीदनी पड़ती हैं। इसमें लगभग सभी चीनी, जापानी, इतालवी और अमेरिकी ब्रांड मौजूद हैं, फरारी से लेकर आपकी पसंद के सभी ब्रांड। यह मल्टी-ब्रांड है और पेट्रोल और डीजल गाड़ियों के ABS ब्रेक, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, एयरबैग और अन्य चीज़ों को रीड कर सकती है। इसमें एक्चुएटर और ऑसिलोस्कोप जैसे फंक्शन भी हैं।

मैंने आखिरकार खराबी का पता लगा लिया है; यह इंजेक्शन पंप में लगा सोलेनोइड वाल्व है, जो कभी-कभी अटक जाता है और त्रुटि उत्पन्न करता है।

थ्रॉटल पोटेंशियोमीटर में ज़रूर कोई समस्या है। इसे डिस्कनेक्ट करें, साफ़ करें और फिर से कनेक्ट करें; ये अक्सर खराब हो जाते हैं।

खैर, इसे हाईवे पर ले जाएं और तेज़ रेव करें ताकि सारा कार्बन जमाव पिघल जाए, और मुझे बताएं कि कैसा रहा।

मेरी 2004 मॉडल की फिएट डोब्लो डीजल कार 130,000 किलोमीटर चल चुकी है। अचानक से मुझे इसमें तेल का काफी रिसाव या खपत नज़र आने लगी है; उदाहरण के लिए, 600 किलोमीटर चलाने के बाद ही 6 लीटर तेल खर्च हो जाता है। इंजन का तापमान नहीं बढ़ता, सुबह गाड़ी आसानी से स्टार्ट हो जाती है और दिन भर ठीक चलती है। मेरा सवाल यह है कि क्या यह किसी जले हुए गैस्केट या रिटर्न लाइन में खराबी के कारण हो सकता है? मुझे समझ नहीं आ रहा। आपकी क्या सलाह है? धन्यवाद।

बल्ब और सेंसर
के बीच कोई समस्या है इग्निशन चालू करके और
एक-एक करके सेंसर को डिस्कनेक्ट करके समस्या का पता लगा सकते हैं। अगर लाइट बंद हो जाती है, तो आपने समस्या का पता लगा लिया है।
यह एक संभावना है; मुझे उम्मीद है कि इससे मदद मिलेगी।
धन्यवाद।