PASSAT TDI 110 CV पावर लॉस

गुड मॉर्निंग और अग्रिम में धन्यवाद, मैं एक बदमाश हूं और मुझे अपनी कार के लिए मदद की ज़रूरत है, आप एक खोई हुई बिजली की हानि (जैसे कि जब एयर कंडीशनिंग में प्रवेश करते हैं), आप मुझे मार्गदर्शन कर सकते हैं, यह केवल दूसरे सेकंड के सेकंड में होता है

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बिजली में यह कूद तब होता है जब ACONE एयर उपकरण सक्रिय हो जाता है। इन कारों में एक बहुत अच्छा उपकरण होता है और निश्चित रूप से इसे इंजन पावर के साथ बनाए रखा जाता है, आमतौर पर एक सेंसर होता है जो इंजन को थोड़ा तेज करता है जब हवा कनेक्ट होती है, अगर इंजन निष्क्रिय है, लेकिन, ऐसा होना बहुत सामान्य है, तो यह गंभीर नहीं है। मेरे मोंडेओ में कई बार ऐसा होता है कि अगर यह कनेक्ट हो जाता है जब आप इंजन रुकते हैं, तो कंप्रेसर में पुली का झटका \ "पेस्ट \" से काफी मजबूत होता है।

आप इलेक्ट्रो -वेंटिलेटर को भी देख सकते हैं, जब इलेक्ट्रो शुरू होता है, तो इसमें एक इलेक्ट्रिक कम होता है और इंजन गिरता है, आप यह जांच सकते हैं कि क्या यह केप को बढ़ा रहा है और इलेक्ट्रो फैन को देख रहा है, अगर यह चालू करता है तो यह सत्ता पर गिरता है यह सरल है यह सरल है, यह सामान्य है, यह सामान्य है और यह हमारे लिए भी होता है, मेरे पास भी एक वीडब्ल्यू और वही है जो मेरे लिए होता है।
भाग्य

बहुत -बहुत धन्यवाद, बस आपको बताएं कि मैं एयर कंडीशनर को बंद कर देता हूं और एक ही पुल पर ध्यान दिया जाता है, स्पीड पीक इसे अच्छी तरह से लेता है लेकिन इन छोटे नुकसान, प्रवाह को नोटिस करता है?

मुझे नहीं लगता कि यह Cudalimetro है, क्योंकि आप जो समझाते हैं उसके लिए एक दूसरा है और यह सामान्यीकृत है, मैं दोहराता हूं कि आप Electrventilator को देखते हैं ...