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Peugeot 306 HDI इंजन स्टॉप

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16 साल पहले 9 महीने #5165 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
प्यूज़ो 306 एचडीआई मोटर मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
सभी को नमस्कार, मेरी समस्या 90CV Peugeot 306 HDI के साथ है। यह 2002 है और इसमें केवल 35000 किमी है। मैं इसका थोड़ा उपयोग करता हूं और यह हमेशा गेराज में होता है, इसे शुरू करने से पहले गर्म करता है और इसे रोकने से पहले इसे 3 या 4 मिनट पहले मंदी के लिए छोड़ देता हूं, अच्छी तरह से समस्या यह है कि कार को धीमा करने के दौरान, मैं उस समय के लिए इंतजार कर रहा था कि मैं इसे रोकने के लिए रुक गया और अचानक यह बिना किसी भी तरह से शुरू हो गया, जैसा कि मैंने फिर से शुरू कर दिया था, मैं फिर से शुरू कर दिया था, मैं फिर से शुरू कर दिया था, मैं फिर से शुरू कर दिया था, और बाद में मैं इसे बंद कर देता था, जब मैं फिर से शुरू कर देता था, तो मैं तीन घंटे की कोशिश कर रहा था, मैं फिर से शुरू कर देता था, मैं फिर से शुरू कर देता था, मैं फिर से शुरू कर देता था, मैं फिर से शुरू कर देता था और मैं कई घंटे की कोशिश करता था, मैं फिर से शुरू कर देता था, मैं फिर से शुरू कर देता था। ध्वनियों के सभी प्रदर्शनों की सूची और मैं पहले अच्छी तरह से शुरू करता हूं, फिर इसे रोक दिया और कई बार फिर से शुरू किया और कोई समस्या नहीं थी, यह विफलता दो या चिकनी अवसरों पर हुई है, उनमें से एक प्रगति पर, जब ऐसा होता है, तो कुंजी यह है कि कुंजी, जड़ता द्वारा प्रगति की जा रही है, और मैं बिना किसी समस्या के शुरू करता हूं, क्या किसी को पता है कि क्या हो सकता है? मैं इस समय रियायती पर नहीं जाना चाहता क्योंकि अनुभव के लिए मैं उन पर भरोसा नहीं करता, सभी को एक अभिवादन और धन्यवाद।:(

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16 साल पहले 9 महीने #5172 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका उत्तर पर : प्यूज़ो 306 एचडीआई इंजन
क्या यह बंद होने पर मोटर की विफलता जलाई गई थी? "

यदि बॉक्स में कुछ भी अजीब नहीं था, तो तेल के दबाव और बैटरी चार्ज गवाह से ज्यादा कुछ नहीं किया गया था, विफलता भी जड़ता वाले डिवाइस की हो सकती है। यह प्रणाली व्यर्थ मोटर के बाईं ओर स्थित है जैसा कि आप कार के सामने हैं।

यह प्रणाली एक लाल या काला बटन है, चौकोर, रबर का, जो चेसिस के अधीन है, कम या ज्यादा ऊंचाई पर जहां टोपी को इंजन में तेल फेंकने के लिए है। (यह सदमे अवशोषक के बगल में है)।

जब आप कार को मारते हैं, तो इसका मिशन आग या प्रमुख यांत्रिक क्षति से बचने के लिए इंजन को तुरंत रोकना होता है (जैसे, टूटा हुआ रेडिएटर, टूटा हुआ कार्टर आदि ...) समस्या तब आती है जब आप अकेले सक्रिय करने का फैसला करते हैं और आपको यह जानने के बिना कार के लिए रोकते हैं कि यह क्या होता है।

यदि बटन छोड़ दिया जाता है, तो इसे फिर से दबाने और समस्याओं के बिना शुरू करने के लिए इसे दबाने के लिए पर्याप्त है, लेकिन मुझे नहीं लगता कि यह बटन है, लेकिन विद्युत कनेक्टर जो इसके नीचे है, जो ठीक से संपर्क नहीं कर सकता है।

इस ब्रेकडाउन को नियंत्रित करने के लिए, बटन कनेक्टर को हटाने और टर्मिनलों को ब्रिज करने के रूप में यह उतना ही आसान है। (आंख, यह एक परीक्षण उपाय के रूप में है)। यदि यह आपको विफल नहीं करता है, तो आप जानते हैं कि विफलता कहां है, और यदि इसके विपरीत यह विफल रहता है, तो कहीं और देखने के बारे में सोचना आवश्यक होगा (कम से कम आपको जांचने के लिए पैसे खर्च नहीं करते हैं)।

अभिवादन और जो भी आप ठीक पोस्ट करते हैं उसके साथ?

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16 साल पहले 9 महीने #5194 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका उत्तर पर : प्यूज़ो 306 एचडीआई इंजन
एक अन्य कुंजी के साथ परीक्षण संभवतः कार का एंटी -थफ्ट या इमोबिलाइज़र है जो सामान्य रूप से यह गलती देता है, अगर यह वापस कर देगा तो उनके पास आतंकवादी कृत्यों की एक भूरी या आयताकार काली समस्या है और विशिष्ट क्षेत्रों में इलेक्ट्रॉनिक स्वीप बनाएं

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16 साल पहले 9 महीने #5251 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका उत्तर पर : प्यूज़ो 306 एचडीआई इंजन
यदि कार में महत्वपूर्ण मान्यता विफल हो जाती है, तो पेंटिंग में एक विशिष्ट पीला गवाह जलाया जाता है, गलती के बगल में और जब आप रोशनी को छोड़ते हैं तो सीटी बजाना शुरू कर देते हैं।

मैं यह कहता हूं क्योंकि यह मेरे साथ एक बर्लिंग एचडीआई के साथ हुआ था, जो मेरे पास है, मैंने घर के लिए चाबियों और नियंत्रणों की प्रतियां मांगी और कॉन्फ़िगर किया जाना था।

एक सकारात्मक मान्यता के बाद, आप किसी भी कुंजी को डाल सकते हैं या यहां तक कि पुल को शुरू कर सकते हैं, लेकिन अगर यह एक पंक्ति में दो बार विफल हो जाता है, तो इसे एक बार तक शुरू करने का कोई तरीका नहीं है।

अब, इंजन कम्पार्टमेंट रिले बहुत संभव है, कि एक से अधिक बार संपर्क उग्र हैं और यह पता लगाने के लिए काफी गड़बड़ विफलताओं का उत्पादन करते हैं।

शुभकामनाएं।

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16 साल पहले 8 महीने #5367 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका उत्तर पर : प्यूज़ो 306 एचडीआई इंजन
आपकी राय के लिए आप सभी को धन्यवाद, मैं लाल बटन की कोशिश करूंगा जब मैं फिर से विफल हो जाऊंगा, हालांकि मुझे लगता है कि यह कुछ कनेक्टर के रिले या झूठे संपर्कों की समस्या है, जब मेरे पास एक नवीनता होती है तो मैंने इसे मंच में रखा, एक ग्रीटिंग।

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