सब कुछ से आसान, और भागों में।
पहली बात यह है कि यह सुनिश्चित करने के लिए कि इंजन में इग्निशन अच्छी तरह से है और गैसोलीन आता है, यह जांच केवल दो चीजों को करना चाहिए:
1 एक स्पार्क प्लग को हटा दें और इसे उच्च -स्टेटिंग केबल के साथ इंजन पर डालें, फिर यह देखने के लिए शुरू के साथ मुड़ें कि यह स्पार्क देता है या नहीं,
2nd यदि आप स्पार्क देते हैं, तो इसे उसके स्थान पर फिर से तैयार करें। मोनोइन्जेक्टोर में (एक पारंपरिक कार्बोरेटर के समान) और यदि यह मल्टीप्टो है, तो कलेक्टर की वैक्यूम ट्यूब को इग्निशन प्रगति के लिए देखें, और कुछ गैसोलीन को वहां या गैस बटरफ्लाई द्वारा बाहर रखें। फिर फिर से प्रयास करें, यदि इंजन शुरू करने के लिए खतरा बनाता है या यदि यह शुरू होता है और रुक जाता है, तो विफलता गैसोलीन पंप, या इंजेक्शन प्रणाली की है।
फिलहाल ये दो सबसे आसान और तेज जांच हैं जो आप यह बताने के लिए कर सकते हैं कि क्या विफलता विशुद्ध रूप से यांत्रिक है या गैसोलीन या इग्निशन स्पार्क की कमी के कारण होती है।
अभिवादन और मुझे ठीक बताओ?
मैकेनिक्स मैनुअल
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27 अगस्त, 2025
