मदद !!

हैलो लोग,

मैं बहुत सराहना करूंगा यदि कोई भी समझ मुझे मदद करती है, तो समस्या को समझाना कुछ मुश्किल है, लेकिन मैं सबसे अधिक जानकारी डालने और इसे संक्षेप में प्रस्तुत करने की कोशिश करूंगा।

मैं आपको अपनी स्थिति बताता हूं, मेरे पास वर्ष 1993 का एक "NA" मज़्दा (MX-5) है, जिसमें B6ZE 1.6LL इंजन पूरी तरह से स्टॉक है, जिसमें मैंने खुद को रखरखाव किया है (स्पार्क प्लग, पैकेजिंग, वितरण पट्टा आदि का परिवर्तन)

समस्या तब उत्पन्न होती है जब मैं हाइड्रोलिक टैची का एक बदलाव करता हूं और इसके लिए मुझे दोनों कैंषफ़्ट को अलग करना पड़ा और इसलिए प्रसिद्ध कैंषफ़्ट सेंसर को भी हटा दिया जाए जो मेरे मामले में जोड़ों में प्रवेश कैम को पीछे की तरफ।

मेरा सिरदर्द तब शुरू हुआ जब मैंने सब कुछ वापस इकट्ठा करना शुरू कर दिया, कैम और उनके संबंधित बीयरिंगों को रखते हुए, फिर मैंने क्रैंकशाफ्ट को निर्माता (सिलेंडर 1 और 4 के ऊपर शीर्ष और 2 3 के लिए न्यूनतम बिंदु पर चिह्नित चिह्न में स्थानांतरित कर दिया) के साथ यह मुझे आश्वासन देता है कि जब मैं 2 सीएएमएस के साथ काम करता हूं, तो यह भी काम करता है कि मैं भी 2 कैम को सवारी करता हूं।

बाद में यह CAMS सेंसर को माउंट करता है, मैं समझता हूं कि यह CAMS स्थिति के ECU को जानकारी भेजने का प्रभारी है ताकि मैंने स्पार्कल को स्पार्क प्लग में भेजा जब पिस्टन को इसकी आवश्यकता होती है, लेकिन जैसा कि इस प्रक्रिया में मैंने CAMS को हटा दिया था, उस समय को संशोधित करें जो कार पहले थी।

अब मुझे यकीन नहीं है कि अगर इंजन समय में ठीक से शुरू होता है।

इसलिए:

क्या ईसीयू समय को सही करने का प्रभारी है? या अन्यथा, क्या मुझे एक स्ट्रोब लैंप की आवश्यकता है और सेंसर को स्थानांतरित करके इंजन को तैयार किया गया है?

यदि मैं सेंसर को आगे बढ़ाने के लिए आगे बढ़ता हूं या ईसीयू को टाइमिंग रिप्रोग्रामिंग मोड में डाले बिना समय वापस ले जाता हूं, तो कोई जोखिम नहीं है?

हैलो, जब आप कहते हैं कि आपने कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर लगाने के लिए कैंषफ़्ट को हटा दिया है, तो मैं कल्पना करता हूं कि आपका मतलब है कि आपने उन्हें सभी सिंक्रनाइज़ेशन स्ट्रिप (स्पंज से आगे बढ़ते हुए) के साथ बदल दिया जब तक कि आप सेंसर के फिन के साथ ट्री के आवास से मेल नहीं खाते ??? यदि यह है कि मैंने इसका वर्णन कैसे किया है, तो इंजन शुरू करने का कोई जोखिम नहीं है, लेकिन आपको पहले क्रैंकशाफ्ट पुली से एक कुंजी के साथ इंजन को कम से कम 4 मोड़ना सुनिश्चित करना होगा और सेंसर के साथ पहले से ही स्थापित किया गया है, लेकिन आउटवेल्स डिसेबल हो गए हैं, अगर मोड़ नरम और समान है तो कोई समस्या नहीं है। तब यदि आप शुरू में सेंसर को हटा देते हैं तो आपने बोल्ट के संबंध में "चीनी आंख" की स्थिति को चिह्नित किया; सेंसर बोल्ट को समायोजित करते समय, इस निशान से मेल खाते हैं। यदि आपने कोई ब्रांड नहीं बनाया है और यह याद नहीं है कि यह किस स्थिति में है, तो सबसे अच्छी बात यह है कि बोल्ट को "चीनी आंख" के केंद्र में छोड़ दिया गया है।
प्रारंभ में, बोल्ट को थोड़ा दबाव के साथ समायोजित करें, क्योंकि यदि आप कई प्रयासों को चालू नहीं करते हैं, तो आप धीरे -धीरे एक स्टॉप पर जा सकते हैं, यदि आप अभी भी चालू नहीं करते हैं, तो आप धीरे -धीरे विपरीत पड़ाव पर जाना जारी रखते हैं, लेकिन सेंसर के लिए कई प्रयासों के बाद, यदि आप हाइड्रॉलिक गोताखोरों को डाउनलोड करते हैं और वे तेल और गैसोलीन के साथ काम करते हैं, तो यह आवश्यक है।
मुझे आशा है कि मेरे विवरण ने आपकी सेवा की है।